Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 331
redigeringer
lenke til artikkel om Ring 3 (riksvei 150). Store Ringvei tror jeg for øvrig er et tidligere begrep som ikke brukes offisielt i dag.
mIngen redigeringsforklaring |
(lenke til artikkel om Ring 3 (riksvei 150). Store Ringvei tror jeg for øvrig er et tidligere begrep som ikke brukes offisielt i dag.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sinsenkrysset Oslo 2012.jpg|Sinsenkrysset i 2012. Ringveien går under rundkjøringa, mens Trondheimsveien går over.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | {{thumb|Sinsenkrysset Oslo 2012.jpg|Sinsenkrysset i 2012. Ringveien går under rundkjøringa, mens Trondheimsveien går over.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | ||
{{thumb|Sinsenkrysset luftfoto 1965 A-20027 Uc 0001 1453.jpg|Sinsenkrysset i 1965. Trondheimsveien kommer fra nedre høyre hjørne, og Ringveien fra nedre venstre. All trafikk måtte den gang inn i krysset; først i 1970 ble Trondheimsveien lagt på bro over, og i 1994 ble Ringveien ført under rundkjøringa.|Ukjent/Widerøes Flyveselskap}} | {{thumb|Sinsenkrysset luftfoto 1965 A-20027 Uc 0001 1453.jpg|Sinsenkrysset i 1965. Trondheimsveien kommer fra nedre høyre hjørne, og Ringveien fra nedre venstre. All trafikk måtte den gang inn i krysset; først i 1970 ble Trondheimsveien lagt på bro over, og i 1994 ble Ringveien ført under rundkjøringa.|Ukjent/Widerøes Flyveselskap}} | ||
'''[[Sinsenkrysset]]''' i [[Oslo]] er muligens Norges mest kjente og berykta veikryss. Det er et flerplanskryss som forbinder [[ | '''[[Sinsenkrysset]]''' i [[Oslo]] er muligens Norges mest kjente og berykta veikryss. Det er et flerplanskryss som forbinder [[Ring 3 (riksvei 150) Oslo|Ring 3, riksvei 150]] med [[Trondheimsveien (Oslo)|Trondheimsveien]] ([[Riksvei 4]]). Mellom planene for Trondheimsveien og Ringveien er det rundkjøring for av- og påkjøring til disse. Trikken gikk tidligere under krysset, men er nå lagt ved siden av og går under Ringveien. | ||
Allerede på 1800-tallet ble Sinsenkrysset et viktig trafikknutepunkt, men det var med økningen i privatbilismen etter [[andre verdenskrig]] at dimensjonene virkelig begynte å vokse. I 1957 kom den første rundkjøringa. Da Store Ringvei åpna som firefeltsvei fra [[Økern (strøk)|Økern]] til Sinsenkrysset i 1962 var kapasiteten i krysset sprengt. Gjennom 1960-åra var krysset en av byens verste flaskehalser. I 1970 ble dette utbedra noe ved at Trondheimsveien ble lagt i bro over krysset, slik at gjennomfartstrafikken ble leda unna. Trikketraseen ble lagt om i 1992, og i 1994 kom den siste store endringen da Store Ringvei ble lagt i lokk under rundkjøringa. Dermed er det bare de som skal over fra Trondheimsveien til Ringveien eller motsatt som må innom selve krysset, mens all gjennomfart ledes over eller under. | Allerede på 1800-tallet ble Sinsenkrysset et viktig trafikknutepunkt, men det var med økningen i privatbilismen etter [[andre verdenskrig]] at dimensjonene virkelig begynte å vokse. I 1957 kom den første rundkjøringa. Da Store Ringvei åpna som firefeltsvei fra [[Økern (strøk)|Økern]] til Sinsenkrysset i 1962 var kapasiteten i krysset sprengt. Gjennom 1960-åra var krysset en av byens verste flaskehalser. I 1970 ble dette utbedra noe ved at Trondheimsveien ble lagt i bro over krysset, slik at gjennomfartstrafikken ble leda unna. Trikketraseen ble lagt om i 1992, og i 1994 kom den siste store endringen da Store Ringvei ble lagt i lokk under rundkjøringa. Dermed er det bare de som skal over fra Trondheimsveien til Ringveien eller motsatt som må innom selve krysset, mens all gjennomfart ledes over eller under. | ||