Skribenter
6 941
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «[[Kategori:Hedmark fylke» til «Kategori:Innlandet fylke [[Kategori:Hedmark») |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{thumb|3035 Roverud station - no-nb digifoto 20150804 00042 bldsa PK28507.jpg|Roverud stasjon.|Nasjonalbiblioteket)}} | {{thumb|3035 Roverud station - no-nb digifoto 20150804 00042 bldsa PK28507.jpg|Roverud stasjon.|Nasjonalbiblioteket)}} | ||
</onlyinclude> | </onlyinclude> | ||
'''[[Solørbanen]]''' er betegnelsen på strekningen fra [[Kongsvinger]] til [[Elverum]]. Banen sto ferdig i [[1910]], etter at strekningen fra Kongsvinger til [[Flisa stasjon|Flisa]] hadde åpnet allerede i [[1893]]. Persontrafikken ble nedlagt i 1994, men det går fortsatt godstrafikk på banen. Ikke minst er det stor tømmertransport knyttet til [[Braskereidfoss stasjon]]. | '''[[Solørbanen]]''' er betegnelsen på strekningen fra [[Kongsvinger]] til [[Elverum]]. Banen sto ferdig i [[1910]], etter at strekningen fra Kongsvinger til [[Flisa stasjon|Flisa]] hadde åpnet allerede i [[1893]]. Persontrafikken ble nedlagt i 1994, men det går fortsatt godstrafikk på banen. Ikke minst er det stor tømmertransport knyttet til [[Braskereidfoss stasjon]]. I 1969 ble alle tog med dampdrift inndratt og trafikken overtatt av Di3 | ||
Mens det meste av banestrekningen har enkeltspor, har en typisk stasjon på Solørbanen tre spor hvorav det ene er vedlikeholdt og har relativt nye betongsviller, mens de to andre har morkne tresviller og i varierende grad er gjengrodd. Stasjonsbygningenes tilstand er av varierende standard. | Mens det meste av banestrekningen har enkeltspor, har en typisk stasjon på Solørbanen tre spor hvorav det ene er vedlikeholdt og har relativt nye betongsviller, mens de to andre har morkne tresviller og i varierende grad er gjengrodd. Stasjonsbygningenes tilstand er av varierende standard. | ||