Sperillen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk
m
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 2: Linje 2:
'''[[Sperillen stasjon]]''' åpnet 2. august 1926 som nordlige endestasjon på [[Sperillbanen]] og lå på [[Finsand (Ådal)|Finsand]], 155,6 [[moh]] og 23,91 km fra den sørlige endestasjonen [[Hen stasjon]] som også ble trafikkert av [[Randsfjordbanen]]. Stasjonsbygningen ble tegnet av [[NSB Arkitektkontor]] og ble oppført i to etasjer.  
'''[[Sperillen stasjon]]''' åpnet 2. august 1926 som nordlige endestasjon på [[Sperillbanen]] og lå på [[Finsand (Ådal)|Finsand]], 155,6 [[moh]] og 23,91 km fra den sørlige endestasjonen [[Hen stasjon]] som også ble trafikkert av [[Randsfjordbanen]]. Stasjonsbygningen ble tegnet av [[NSB Arkitektkontor]] og ble oppført i to etasjer.  


Dampskipstrafikken fikk samtidig ny brygge for reisende videre nordover på [[Sperillen]], blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon|Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.
Jeernbanens dampskipstrafikk fikk samtidig ny brygge for reisende videre nordover på [[Sperillen]], blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon|Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.


Passasjertrafikken ble lagt ned allerede 1. juni 1933. Godstrafikken ble lagt ned 1. august 1957, og sporet senere revet. I dag står både lokomotivstall, godsbygningen og stasjonsbygningen, og [[Europavei 16|E16]] går mellom jernbanebygningene i den tidlgere sporttraseen.
Passasjertrafikken ble lagt ned allerede 1. juni 1933. Godstrafikken ble lagt ned 1. august 1957, og sporet senere revet. I dag står både lokomotivstall, godsbygningen og stasjonsbygningen, og [[Europavei 16|E16]] går mellom jernbanebygningene i den tidlgere sporttraseen.
Linje 17: Linje 17:
[[Kategori:Ådal]]
[[Kategori:Ådal]]
[[Kategori:Etableringer i 1868]]
[[Kategori:Etableringer i 1868]]
[[Kategori:Opphør i 1989]]
[[Kategori:Opphør i 1957]]
{{bm}}
{{bm}}
Skribenter
95 092

redigeringer

Navigasjonsmeny