Stødi: Forskjell mellom sideversjoner

'''[[Stødi]]''', {{pites.}} '''Stuädtje''', er ein stad lengst nord i [[Rana kommune]], på grensa til [[Saltdal kommune]]. Stødi ligg ved det høgaste området, kring 700 moh., av fjellpasset mellom Dunderlandsdalen og Saltdalen. Aust-søraust for Stødi ligg toppen [[Sváńgavárre]] (904 moh.) nærmast, og austom denne att [[Sváńga]] (Svangsfjellet) mot grensa til [[Arjeplogs kommun]] i [[Norrbottens län]] i Sverige. Vestom passet ligg [[Bolnatind]] (1389 moh.). Frå gammalt av er Stødi særlig kjent for [[sæjjde]]n &mdash; ein [[pitesamar|samisk]] offerstad som var i bruk fram til innpå [[1800-talet]]. Frå [[1947]] til [[1949]] var det haldeplass på [[Nordlandsbanen]] her, og frå [[1950]] til sommaren [[1967]] hadde Stødi status som jarnbanestasjon.  Rett nordom stasjonsområdet og austom jarnbanelina ligg [[Semska–Stødi naturreservat]], som blei etablert i 1976. </onlyinclude>

== Sæjjden ==

[[Sæjjde]] ({{pites.}}; {{lules.}} ''siejjde'', {{nordsam.}} ''sieidi'') er fellesnamnet for [[samar|samiske]] offerplassar ved naturlige steinformasjonar. Sæjjden ved Stødi ligg kring 100 meter sørom den tidligare jarnbanestasjonen. Han består av tre store steinblokkar. Inntil nyare tid var området steinlagt, og det var ein [[árran]] (steinsett eldstad) ved kvar av dei tre steinblokkane.<ref>S. 48 av {{Simonsen 1970}}</ref>

[[image:16318 Stoedi st.jpg|thumb|Den tidligare Stødi stasjon sett frå nordgåande nattog i mars 2010. {{byline|Olve Utne}}]]

Strekninga [[Dunderland stasjon|Dunderland]]&ndash;[[Lønsdal]] på [[Nordlandsbanen]] blei opna onsdag den [[10. desember]] [[1947]], og frå same dagen var Stødi ''kryssingsspor utan ekspedisjonslokale men med haldeplass''.<ref name="Stødi NJK">[http://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=&detaljert=1&Stnr=4941&sid=1864&Stnr=4941&stedid=1864 «Stødi»] i Stasjonsdatabasen til [[Norsk jernbaneklubb]]</ref> Søndag [[1. januar]] [[1950]] blei Stødi oppgradert til ''stasjon''.<ref name="Stødi NJK"/> Søndag den [[20. august]] [[1967]] vart Stødi stasjon nedlagt, og Stødi blei definert som ''haldeplass utan togstopp med nedlagt men intakt lastespor''.<ref name="Stødi NJK"/> Stasjonsbygninga og de tidligare vaktarbustadene er i privat eige no.