Stavanger tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk
{{bm}}
(formatering, tabell)
({{bm}})
 
(5 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
'''[[Stavanger tollsted]]''' har en historie som går tilbake til [[middelalderen]]. I motsetning til de fleste bydannelser langs norskekysten handler ikke [[Stavanger]]s oppkomsthistorie om handel og tollinntekter, men om opprettelsen av et bispedømme omkring [[1125]]. Byen fikk allikevel fulle kjøpstadsrettigheter i 1425 og Stavanger hadde en oppgangstid på 1500-tallet. Det finnes bevarte tollister fra starten av 1600-tallet som forteller at byen eksporterte trelast i hovedsak til [[Skottland]] og [[Holland]] i denne perioden, mens de selv importerte korn og andre nødvendighetsvarer. Stavanger fikk et tilbakeslag med opprettelsen av [[Kristiansand]] i 1641, da mange administrative oppgaver ble flyttet dit. Stavanger mistet sågar kjøpstadsrettighetene noen år på 1680-tallet. Byen slo seg opp på sildefikset og etterhvert hermetikkindustrien på midten og slutten av 1800-tallet. Det sies at kunsten har gode tider i dårlige tider og fra importlistene fra 1700-tallet kan vi se at det til Stavanger ble importert varer som munnharper, fioliner, fiolinstrenger, harpiks og trykte noter.
<onlyinclude>'''[[Stavanger tollsted]]''' har en historie som går tilbake til [[middelalderen]]. I motsetning til de fleste bydannelser langs norskekysten handler ikke [[Stavanger]]s oppkomsthistorie om handel og tollinntekter, men om opprettelsen av et bispedømme omkring [[1125]]. Byen fikk allikevel fulle kjøpstadsrettigheter i 1425 og Stavanger hadde en oppgangstid på 1500-tallet. Det finnes bevarte tollister fra starten av 1600-tallet som forteller at byen eksporterte trelast i hovedsak til [[Skottland]] og [[Holland]] i denne perioden, mens de selv importerte korn og andre nødvendighetsvarer.  
 
Stavanger fikk et tilbakeslag med opprettelsen av [[Kristiansand]] i 1641, da mange administrative oppgaver ble flyttet dit. Stavanger mistet sågar kjøpstadsrettighetene noen år på 1680-tallet. Byen slo seg opp på sildefikset og etterhvert hermetikkindustrien på midten og slutten av 1800-tallet. Det sies at kunsten har gode tider i dårlige tider og fra importlistene fra 1700-tallet kan vi se at det til Stavanger ble importert varer som munnharper, fioliner, fiolinstrenger, harpiks og trykte noter.</onlyinclude>


==Tollister fra Stavanger tollsted==
==Tollister fra Stavanger tollsted==
Linje 13: Linje 15:
!Ant. varer
!Ant. varer
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5559 1] ||Stavanger ||1731 ||Inn ||Samlet ||103
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6554 1] ||Stavanger ||1686 ||Inn ||Samlet ||120
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6555 2] ||Stavanger ||1686 ||Ut ||Samlet ||63
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=5559 3] ||Stavanger ||1731 ||Inn ||Samlet ||103
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=5560 4] ||Stavanger ||1731 ||Ut ||Samlet ||57
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6758 5] ||Stavanger ||1733 ||Inn ||Samlet ||154
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6759 6] ||Stavanger ||1733 ||Ut ||Samlet ||72
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9877 7] ||Stavanger ||1754 ||Inn ||Samlet ||404
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9878 8] ||Stavanger ||1754 ||Ut ||Samlet ||173
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1392 9] ||Stavanger ||1756 ||Inn ||Innenriks ||272
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=2038 10] ||Stavanger ||1756 ||Inn ||Utenriks ||213
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1393 11] ||Stavanger ||1756 ||Ut ||Innenriks ||170
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=5617 12] ||Stavanger ||1756 ||Ut ||Utenriks ||42
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5560 2] ||Stavanger ||1731 ||Ut ||Samlet ||57
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6758 13] ||Stavanger ||1762 ||Inn ||Samlet ||318
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1392 3] ||Stavanger ||1756 ||Inn ||Innenriks ||272
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6759 14] ||Stavanger ||1762 ||Ut ||Samlet ||104
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=2038 4] ||Stavanger ||1756 ||Inn ||Utenriks ||213
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=10244 15] ||Stavanger ||1774 ||Inn ||Samlet ||201
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1393 5] ||Stavanger ||1756 ||Ut ||Innenriks ||170
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=10245 16] ||Stavanger ||1774 ||Ut ||Innenriks ||86
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5617 6] ||Stavanger ||1756 ||Ut ||Utenriks ||42
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=10246 17] ||Stavanger ||1774 ||Ut ||Utenriks ||28
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1012 7] ||Stavanger ||1786 ||Inn ||Samlet ||284
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1012 18] ||Stavanger ||1786 ||Inn ||Samlet ||284
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1016 8] ||Stavanger ||1786 ||Ut ||Samlet ||147
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1016 19] ||Stavanger ||1786 ||Ut ||Samlet ||147
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1069 9] ||Stavanger ||1794 ||Inn ||Samlet ||498
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1069 20] ||Stavanger ||1794 ||Inn ||Samlet ||498
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1070 10] ||Stavanger ||1794 ||Ut ||Samlet ||210
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1070 21] ||Stavanger ||1794 ||Ut ||Samlet ||210
|}
|}


Linje 43: Linje 67:
[[Kategori:Stavanger kommune]]
[[Kategori:Stavanger kommune]]
[[Kategori:Tollsteder]]
[[Kategori:Tollsteder]]
[[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]]
{{F1}}
{{bm}}
Veiledere, Administratorer
114 951

redigeringer

Navigasjonsmeny