Veiledere, Administratorer
172 992
redigeringer
korr., F2
(→Kilder: setter inn et illustrasjonsbilde helt til slutt) |
(korr., F2) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre|Storgata Oslo A-70091 Ua 0001 012.jpg|Storgata har siden trikkens tidligste dager vært ei viktig sporveisgate. | <onlyinclude>{{thumb høyre|Storgata Oslo A-70091 Ua 0001 012.jpg|Storgata har siden trikkens tidligste dager vært ei viktig sporveisgate.|[[Anders Beer Wilse]]}} | ||
'''[[Storgata (Oslo)|Storgata]]''' er ei gate i det sentrale [[Oslo]], i bydelene [[Oslo sentrum]], [[Bydel St. Hanshaugen|St. Hanshaugen]] og [[Bydel Grünerløkka|Grünerløkka]]. Den går i dag fra [[Dronningens gate (Oslo)|Dronningens gate]] ved [[Kirkeristen]] til [[Nybrua (Oslo)|Nybrua]], og er en av byens eldste gater. | '''[[Storgata (Oslo)|Storgata]]''' er ei gate i det sentrale [[Oslo]], i bydelene [[Oslo sentrum]], [[Bydel St. Hanshaugen|St. Hanshaugen]] og [[Bydel Grünerløkka|Grünerløkka]]. Den går i dag fra [[Dronningens gate (Oslo)|Dronningens gate]] ved [[Kirkeristen]] til [[Nybrua (Oslo)|Nybrua]], og er en av byens eldste gater. | ||
Da Storgata ble anlagt, antagelig kort tid etter at byen ble flyttet i [[1624]], lå den i sin helhet utenfor vollene og den egentlige by. Den var en hovedinnfartsåre fra [[Vaterlands bru]] gjennom forstadsbebyggelsen inn til [[Store Voldport]]. Gata fulgte et annet løp enn i dag. Den gikk fra Kirkeristen til krysset med dagens [[Brugata (Oslo)|Brugata]], og fulgte i hvert fall fra [[1700-tallet]] så det som nå er Brugata til Vaterlands bru. I denne perioden ble gata gjerne kalt ''Vaterlands Storgade''. | Da Storgata ble anlagt, antagelig kort tid etter at byen ble flyttet i [[1624]], lå den i sin helhet utenfor vollene og den egentlige by. Den var en hovedinnfartsåre fra [[Vaterlands bru]] gjennom forstadsbebyggelsen inn til [[Store Voldport]]. Gata fulgte et annet løp enn i dag. Den gikk fra Kirkeristen til krysset med dagens [[Brugata (Oslo)|Brugata]], og fulgte i hvert fall fra [[1700-tallet]] så det som nå er Brugata til Vaterlands bru. I denne perioden ble gata gjerne kalt ''Vaterlands Storgade''.</onlyinclude> | ||
Det nåværende gateløpet videre fra krysset med Brugata ble anlagt på 1700-tallet. Den var da en tilførselsvei til løkkeeiendommene i området, fram til omtrent der [[Hausmanns gate]] nå ligger. I [[1827]] ble den opparbeidet helt fram til [[Akerselva]], i forbindelse med at Nybrua sto ferdig dette året. [[Oslo Byes Vel|Selskabet for Oslo Byes Vel]] deltok i denne prosessen, både veibyggingen og beplantning langs den siste delen av veien. På dette tidspunktet fikk Brugata sitt nåværende navn og Storgata sitt nåværende løp. I [[1784]] hadde forøvrig området fram til Brugata blitt innlemma i byen, og området langs Storgata nord for Brugata ble innlemma i [[1839]]. | Det nåværende gateløpet videre fra krysset med Brugata ble anlagt på 1700-tallet. Den var da en tilførselsvei til løkkeeiendommene i området, fram til omtrent der [[Hausmanns gate]] nå ligger. I [[1827]] ble den opparbeidet helt fram til [[Akerselva]], i forbindelse med at Nybrua sto ferdig dette året. [[Oslo Byes Vel|Selskabet for Oslo Byes Vel]] deltok i denne prosessen, både veibyggingen og beplantning langs den siste delen av veien. På dette tidspunktet fikk Brugata sitt nåværende navn og Storgata sitt nåværende løp. I [[1784]] hadde forøvrig området fram til Brugata blitt innlemma i byen, og området langs Storgata nord for Brugata ble innlemma i [[1839]]. | ||
Helt fra [[trikk]]en kom til Oslo har Storgata vært en viktig sporveisgate, og fortsatt har flere trikke- og busslinjer hovedtrasé gjennom gata. Tidligere svingte en del trikker ned Brugata, men der er det ikke lenger trikkespor. | Helt fra [[trikk]]en kom til Oslo, har Storgata vært en viktig sporveisgate, og fortsatt har flere trikke- og busslinjer hovedtrasé gjennom gata. Tidligere svingte en del trikker ned Brugata, men der er det ikke lenger trikkespor. | ||
Forstadsbebyggelsen langs Storgata ble tidlig preget av handel og håndverk. Fortsatt i dag er gata, og spesielt den sørlige delen, først og fremst en forretningsgate. | Forstadsbebyggelsen langs Storgata ble tidlig preget av handel og håndverk. Fortsatt i dag er gata, og spesielt den sørlige delen, først og fremst en forretningsgate. | ||
| Linje 264: | Linje 264: | ||
[[kategori:Bydel St. Hanshaugen]] | [[kategori:Bydel St. Hanshaugen]] | ||
[[Kategori:Bydel Grünerløkka]] | [[Kategori:Bydel Grünerløkka]] | ||
{{F2}} | |||