Veiledere, Administratorer
173 321
redigeringer
kommunereforma, {{bm}}
m (Teksterstatting – «[[Kategori:Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo») |
(kommunereforma, {{bm}}) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{andre betydninger|Strømmen}} | {{andre betydninger|Strømmen}} | ||
<onlyinclude>{{thumb|Akershusmuseet Strømmen panorama 0231-015 0001cRED.jpg|Panorama fra Braate mot Strømmen og Rælingsåsen rundt 1910.|Akershusmuseets samlinger}}'''[[Strømmen]]''' er et [[tettsted]] i [[ | <onlyinclude>{{thumb|Akershusmuseet Strømmen panorama 0231-015 0001cRED.jpg|Panorama fra Braate mot Strømmen og Rælingsåsen rundt 1910.|Akershusmuseets samlinger}}'''[[Strømmen]]''' er et [[tettsted]] i [[Lillestrøm kommune]]. Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] i tiden fra [[1520]] til [[1860]]. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag med fossekraft. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i [[1853]]. I [[1873]] ble [[Strømmens Værksted]] etablert, og i [[1884]] kom [[Strømmen Trævarefabrik]]. | ||
Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter skulle det vise seg å bli canadiske Bombardier Transportation</onlyinclude><ref>[http://www.bombardier.com Bombardiers nettsider]</ref><onlyinclude> som ble siste leverandør av tjenester for skinnegående materiell på Strømmen, etter 138 års sammenhengende jernbanevognproduksjon på stedet. 31.12.2011 nedla firmaet all virksomhet i de ærverdige lokalene. I [[1902]] startet [[Strømmens Værksted]] et stålstøperi på østsiden av [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]], dette ble senere utskilt i et eget selskap under navnet [[Strømmen Staal]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil utviklingen krevde så store enheter at transporten til Oslo havn ble umulig. I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [https://no.wikipedia.org/wiki/Olav_Thon Olav Thon], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra.</onlyinclude> | Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter skulle det vise seg å bli canadiske Bombardier Transportation</onlyinclude><ref>[http://www.bombardier.com Bombardiers nettsider]</ref><onlyinclude> som ble siste leverandør av tjenester for skinnegående materiell på Strømmen, etter 138 års sammenhengende jernbanevognproduksjon på stedet. 31.12.2011 nedla firmaet all virksomhet i de ærverdige lokalene. I [[1902]] startet [[Strømmens Værksted]] et stålstøperi på østsiden av [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]], dette ble senere utskilt i et eget selskap under navnet [[Strømmen Staal]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil utviklingen krevde så store enheter at transporten til Oslo havn ble umulig. I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [https://no.wikipedia.org/wiki/Olav_Thon Olav Thon], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra.</onlyinclude> | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[Kategori:Romerike]] | [[Kategori:Romerike]] | ||
{{F1}} | {{F1}} | ||
{{bm}} | |||