Strømmen-propellen

Hemmeligheten bak Strømmen-propellen var bedriftens spesielle legering for rustfritt stål, kalt SR 4. Materialet var beregnet for propeller, turbinskovler og andre maskindeler som blir utsatt for store strukturelle påkjenninger i et aggressivt miljø. I 1928 hadde man oppskriften klar, og det var dristig gjort å levere verdens første propeller i denne legeringen i 1929. Den ble montert på en hvalbåt, og ved en kontroll noen år senere viste det seg at den var like blank og fri for tæringer av enhver art. I støperiets bok utgitt ved femtiårsjubileet i 1952 rapporteres at det er levert 1200 eksemplarer – den største på 26 tonn.

En propelleveranse i tre trinn

• Etter støping måtte propellene omhyggelig pusses til sin riktige form.
• Transporten måtte skje på et veinett som ikke var tilpasset dette formålet.
• Propellen ferdig montert var et vakkert skue.

Propell hengende i bedriftens store pusseri, klar for forsendelse til skipsverftet.

En skipspropell på vei til Oslo havn krevde mer enn to veibaner.

Skipet med akterstevn og Strømmen-propell montert.

Litteratur

• Fasting, Kåre: 50 år Strømmen stål - 1902 Strømmens Værksted 1952 - AS Strømmens Værksted. Strømmen 1952. Digital versjon på Nettbiblioteket.