Skribenter
95 491
redigeringer
→Historikk
| Linje 9: | Linje 9: | ||
Banen var ferdig og ble tatt i bruk for Norsk Hydros transporter allerede 18. februar 1908, men ble offisielt åpnet først 9. august 1909. Den ble elektrisifisert i 1911, som Norges første elektriske [[Normalsporet jernbane|normalsporede jernbanelinje]]. | Banen var ferdig og ble tatt i bruk for Norsk Hydros transporter allerede 18. februar 1908, men ble offisielt åpnet først 9. august 1909. Den ble elektrisifisert i 1911, som Norges første elektriske [[Normalsporet jernbane|normalsporede jernbanelinje]]. | ||
Fram til 1. juli 1920 var banen en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]]. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen overtatt av [[NSB]] og ble offisielt en del av Bratsbergbanen. | |||
Siste passasjertog gikk til Tinnoset 31. desember 1990, og siste godstog i rjukantrafikken gikk 4. juli 1991, som også var siste dag med anløp av Storegut i ordinær trafikk. | Siste passasjertog gikk til Tinnoset 31. desember 1990, og siste godstog i rjukantrafikken gikk 4. juli 1991, som også var siste dag med anløp av Storegut i ordinær trafikk. | ||