Tjeldsundferga: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: {{thumb høyre|Tjeldsundferga ca 1952.jpg|Tjeldsundferga sørget i mange år for fastlandsforbindelsen til Hinnøya. Bildet er utlånt av Gjertrud Ervik, Harstad.}} '''Tjeldsundferga''' var...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
I 1930 ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen 1». Denne ferga var i drift til 1938, og etter den kom «Tjeldsundfergen 2» og «Tjeldsundfergen 3». Fergekaiene på Lilleng og Steinsland ble bygd i 1937-38 og modernisert på 1950-tallet. | I 1930 ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen 1». Denne ferga var i drift til 1938, og etter den kom «Tjeldsundfergen 2» og «Tjeldsundfergen 3». Fergekaiene på Lilleng og Steinsland ble bygd i 1937-38 og modernisert på 1950-tallet. En av fergene, «Tjeldsundfergen 2», brukes fortsatt som partybåt i Oslofjorden. | ||
Fergekaiene på Lilleng og Steinsland, noen hundre meter sør for [[Tjeldsundbrua]], eksisterer fremdeles. Kaiene er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner. | |||
I oktober 1967 ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig. | I oktober 1967 ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig. | ||
Sideversjonen fra 27. sep. 2008 kl. 07:25
Mal:Thumb høyre Tjeldsundferga var den første regelmessige skyssforbindelsen over Steinslandsstraumen i Tjeldsundet. Den startet i 1911 da Ole Arntsen på Steinsland etablerte båtforbindelse mellom Steinsland og Lilleng og Leikvik på Hinnøya.
I 1930 ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen 1». Denne ferga var i drift til 1938, og etter den kom «Tjeldsundfergen 2» og «Tjeldsundfergen 3». Fergekaiene på Lilleng og Steinsland ble bygd i 1937-38 og modernisert på 1950-tallet. En av fergene, «Tjeldsundfergen 2», brukes fortsatt som partybåt i Oslofjorden.
Fergekaiene på Lilleng og Steinsland, noen hundre meter sør for Tjeldsundbrua, eksisterer fremdeles. Kaiene er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.
I oktober 1967 ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig.