Trevarebrua: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: '''Trevarebrua''' er ikke et offisielt navn, men siden Strømmen Trævarefabriks dager (1884-1929) har dette navnet vært i daglig bruk. Brua regnes som en del av [[Bernt Anker]...) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (10 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Trevarebrua''' er ikke et offisielt navn, men siden [[Strømmen Trævarefabrik]]s dager ([[1884]]-[[1929]]) har dette navnet vært i daglig bruk. Brua regnes som en del av [[Bernt Anker]]s vei, og brua leder direkte over i Segelckes vei på vestsiden. | '''[[Trevarebrua]]''' i [[Skedsmo]] er ikke et offisielt navn, men siden [[Strømmen Trævarefabrik]]s dager ([[1884]]-[[1929]]) har dette navnet vært i daglig bruk. Brua regnes som en del av [[Bernt Anker]]s vei, og brua leder direkte over i Segelckes vei på vestsiden. | ||
Bruas historie er lang og sammensatt. Det var tidlig behov for å komme seg over [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] ved [[Bråte sag]] på vestsiden og Høibro på østsiden. De første bruene var lave, og vi kjenner til at brua ble | Bruas historie er lang og sammensatt. Det var tidlig behov for å komme seg over [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] ved [[Bråte sag]] på vestsiden og Høibro på østsiden. De første bruene var lave, og vi kjenner til at brua ble tatt av en flom i [[1894]]. Dette ble det satt en effektiv stopper for i [[1908]]. Da ble deler av den demonterte jernbanebrua fra [[Sagdalen]] satt opp i mye større høyde over dalbunnen. Jernbanebrua av klinkete jernplater var reist i [[1865]], etter at den første tømmerbrua samme sted måtte fornyes etter bare 14 års bruk. Den sterke trafikkøkningen krevde bygging av dobbeltspor [[Lillestrøm]]-[[Kristiania]] i [[1901]]-[[1904]]. I Sagdalen valgte man å bygge helt ny bru for dobbeltsporet parallelt med den bestående, som dermed ble overflødig. | ||
Brua fra 1908 gjorde tjeneste som gangbru i rundt hundre år, men rustangrep gjorde det nødvendig med nybygg. Den nye brua er utført i stål med betong som overbygning, og sto klar til bruk sommeren [[2011]]. | Brua fra 1908 gjorde tjeneste som gangbru i rundt hundre år, men rustangrep gjorde det nødvendig med nybygg. Den nye brua er utført i stål med betong som overbygning, og sto klar til bruk sommeren [[2011]]. | ||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
Image:Trevare2.jpg|Strømmen Trævarefabrik med jernbrua fra 1908 helt til høyre i bildet. | Image:Trevare2.jpg|Strømmen Trævarefabrik med jernbrua fra 1908 helt til høyre i bildet. | ||
Image:Trevarebrua ferdig armert.JPG|Trevarebrua armert og klar for støping. | Image:Trevarebrua ferdig armert.JPG|Trevarebrua armert og klar for støping. | ||
Image: | Image:Trevarebrua fra vest.JPG|Trevarebrua delvis ferdigstøpt, [[Sagdalen skole]] fra [[1919]] i bakgrunnen. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{artikkelkoord|59.95188|N|11.01065|Ø}} | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Strømmen]] | |||
[[Kategori:Lillestrøm kommune]] | |||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori:Bruer]] | |||
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 08:03
Trevarebrua i Skedsmo er ikke et offisielt navn, men siden Strømmen Trævarefabriks dager (1884-1929) har dette navnet vært i daglig bruk. Brua regnes som en del av Bernt Ankers vei, og brua leder direkte over i Segelckes vei på vestsiden.
Bruas historie er lang og sammensatt. Det var tidlig behov for å komme seg over Sagelva ved Bråte sag på vestsiden og Høibro på østsiden. De første bruene var lave, og vi kjenner til at brua ble tatt av en flom i 1894. Dette ble det satt en effektiv stopper for i 1908. Da ble deler av den demonterte jernbanebrua fra Sagdalen satt opp i mye større høyde over dalbunnen. Jernbanebrua av klinkete jernplater var reist i 1865, etter at den første tømmerbrua samme sted måtte fornyes etter bare 14 års bruk. Den sterke trafikkøkningen krevde bygging av dobbeltspor Lillestrøm-Kristiania i 1901-1904. I Sagdalen valgte man å bygge helt ny bru for dobbeltsporet parallelt med den bestående, som dermed ble overflødig.
Brua fra 1908 gjorde tjeneste som gangbru i rundt hundre år, men rustangrep gjorde det nødvendig med nybygg. Den nye brua er utført i stål med betong som overbygning, og sto klar til bruk sommeren 2011.
Bråte mølle ble i 1884 kjøpt av Strømmen Trævarefabrik. Her med lav bru over Sagelva.
Strømmen Trævarefabrik med jernbrua fra 1908 helt til høyre i bildet.
Trevarebrua armert og klar for støping.
Trevarebrua delvis ferdigstøpt, Sagdalen skole fra 1919 i bakgrunnen.
