Trikk: Forskjell mellom sideversjoner

m
Robot: Legger til {{bm}}
m (Robot: Legger til {{bm}})
 
(7 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 7: Linje 7:


== Om åpningen av den elektriske sporvei i Kristiania 2. mars 1894 ==
== Om åpningen av den elektriske sporvei i Kristiania 2. mars 1894 ==
{{Thumb| Faksimile Aftenposten 2 mars 1894 trikkeåpning.JPG|Faksimile fra Aftenposten 2. mars 1894: Utsnitt av omtalen av åpningen av den elektriske sporvei i Kristiania.}}
Den høytidlige åpningen av den elektriske sporvei i Kristiania fant sted 2. mars 1894, der en rekke innbudte gjester ble kjørt fra Østbanestasjonen til Majorstua i fem motorvogner, hvor det ble servert lunsj og holdt taler. Åpningen for publikum fant sted dagen etter.


Den høytidlige åpningen av den elektriske sporvei i Kristiania fant sted 2. mars 1894, der en rekke innbudte gjester ble kjørt fra Østbanestasjonen til Majorstua i fem vogner, hvor det ble servert lunsj og holdt taler. Åpningen for publikum fant sted dagen etter.
[[Aftenposten]] rapporterte i positive ordelag fra den høytidlige åpningen i sin aftenutgave 2. mars 1894 (utdrag):


[[Aftenposten]] rapporterte i positive ordelag fra den høytidlige åpningen i sin aftenutgave 2. mars 1894:
{{sitat |Noget over kl. 12 satte den første vogn sig i bevægelse, og med passende mellemrum efterfulgtes den av de øvrige – alle fuldt besatte af inbudne, der med interesse fulgte den præcision, nøiagitighed og lethed, hvormed det smukke materiell manøvreredes af det vel inøvde personale. De norske vognførere og konduktører skal efter de udenlandske anlægsfuntionærers udsagn have vist en forbausende raskhed i at sætte sig ind i brugen af det her til lands hidtil ukjendte materiell – alt går med en sikkerhed og ro, som maa bevirke beroligende selv paa dem, der er nervøse overfor alt nyt.  
 
{{sitat |Noget over kl. 12 satte den første vogn sig i bevægelse, og med passende mellemrum efterfulgtes den av de øvrige – alle fuldt besatte af inbudne, der med interesse fulgte den præcision, nøiagitighed og lethed, hvormed det smukke materiell manøvreredes af det vel inøvde personale. De norske vognførere og konduktører skal efter de udelandske anlægsfuntionærers udsagn have vist en forbausende raskhed i at sætte sig ind i brugen af det her til lands hidtil ukjendte materiell – alt går med en sikkerhed og ro, som maa bevirke beroligende selv paa dem, der er nervøse overfor alt nyt.  


Det viste sig, at en flerhed af huseierne i de gader, gjennem hvilke vognene passerede paa sin vei til Majorstuen, havde fuld forstaaelse af det nye kommunikationsmiddels betydning for de bydele Sporveien gjennemkrydser, idet de feirede aabningen med flagning, og betydelige folkemasser var samlede langs hele linien for at iagttage aabningshøitideligheden.  
Det viste sig, at en flerhed af huseierne i de gader, gjennem hvilke vognene passerede paa sin vei til Majorstuen, havde fuld forstaaelse af det nye kommunikationsmiddels betydning for de bydele Sporveien gjennemkrydser, idet de feirede aabningen med flagning, og betydelige folkemasser var samlede langs hele linien for at iagttage aabningshøitideligheden.  
Linje 19: Linje 19:


==Lokale utdypende artikler==
==Lokale utdypende artikler==
{{Thumb| Trafikkskilt 139 Sporvogn.jpg| Trafikkskilt 139, fareskilt sporvogn, oppsatt på Frogner i Oslo. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}


* [[Trikken i Bergen]]
* [[Trikken i Bergen]]
Linje 28: Linje 29:
* [http://snl.no/sporvei Sporvei] i ''Store norske leksikon''
* [http://snl.no/sporvei Sporvei] i ''Store norske leksikon''
* Aftenposten 2. mars 1894, omtale av åpningen av den elektriske sporvei.
* Aftenposten 2. mars 1894, omtale av åpningen av den elektriske sporvei.
{{bm}}


[[Kategori:Trikk|  ]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
[[Kategori:Samferdsel og transport]]