Tryvannsbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Tryvannsbanen (vis kilde)

28 byte lagt til , 25. nov. 2021

ingen redigeringsforklaring

Skribenter

95 513

redigeringer

@@ Linje 13: / Linje 13: @@
 Mange [[Sørkedalen (Oslo)|sørkedalsboere]] ønsket å bruke Tryvannsbanen fra [[Skogen stasjon]]. De ville lage en gangsti fra Skogen stasjon til Strømsbråten. Sørkedalens Vel hadde smått med midler og søkte om støtte. Hans Woxen på Østre Voksen og Westye Egeberg på [[Bogstad (Oslo)|Bogstad]] ga fri grunn. I januar 1921 var gangstien nesten ferdig.  Først i 1923 begynte bussdrift fra byen til Sørkedalen.
-Kristiania Folkerestauranter brevvekslet i 1916 med Holmenkollbanen om restaurant i stasjonsbygningen på Tryvannshøiden stasjon, men hevdet at da måtte stasjonsbygningen være større enn tegningene viste. Dette ble bare planer, som ikke kom lenger enn til at banen la enkeltspor fra Frognerseteren stasjon til den planlagte Tryvannshøiden stasjon til veien fra [[Øvresetertjern|Øvreseter]] til [[Tryvannstårnet]].
+[[Oslo Folkerestauranter|Kristiania Folkerestauranter]] brevvekslet i 1916 med Holmenkollbanen om restaurant i stasjonsbygningen på Tryvannshøiden stasjon, men hevdet at da måtte stasjonsbygningen være større enn tegningene viste. Dette ble bare planer, som ikke kom lenger enn til at banen la enkeltspor fra Frognerseteren stasjon til den planlagte Tryvannshøiden stasjon til veien fra [[Øvresetertjern|Øvreseter]] til [[Tryvannstårnet]].
 <gallery>
 Fil:Banekart 1948 Fra Holmenkollbanen 50 år.png|Banekart utgitt ved Holmenkollbanens 50-årsjubileum i 1948.