Ulrikstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner

m
Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»
(korr)
m (Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»)
 
(4 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}
{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}
{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}
{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}
'''[[Ulrikstunnelen]]''' fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.
'''[[Ulrikstunnelen]]''' fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] ble omkring 21 kilometer kortere fordi togene nå slapp å kjøre over [[Nesttun]]. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.


I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.
I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal stå klart i 2022.


==Galleri==
==Galleri==
Linje 25: Linje 25:
[[Kategori:Bergensbanen]]
[[Kategori:Bergensbanen]]
[[Kategori:Bergen kommune]]
[[Kategori:Bergen kommune]]
{{bm}}
Veiledere, Administratorer
114 951

redigeringer