Skribenter
96 004
redigeringer
→Etappevis utbygging
| Linje 7: | Linje 7: | ||
== Etappevis utbygging == | == Etappevis utbygging == | ||
<onlyinclude>Banen ble bygd ut i flere etapper. Første del fra [[Bingsfoss stasjon|Bingsfos]] til [[Bjørkelangen stasjon|Bjørkelangen]] ble åpnet av selskapet Urskogbanen [[14. november]] [[1896]]. Fortsettelsen til Skulerud ble bygd av selskapet Hølandsbanen og åpnet [[15. desember]] [[1898]]. I mellomtiden hadde selskapene slått seg sammen til Urskog-Hølandsbanen (U.H.B.). Banen ble forlenget drøyt 2 km vestover til [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] på [[Kongsvingerbanen]] etter et stortingsvedtak i [[1900]]. Denne siste strekningen ble satt i drift fra [[7. desember]] [[1903]] - banen hadde da fått en total lengde på 57 km. Baneselskapet hadde hovedkvarter på [[Bjørkelangen (tettsted)|Bjørkelangen]].</onlyinclude> | <onlyinclude>Banen ble bygd ut i flere etapper. Første del fra [[Bingsfoss stasjon|Bingsfos]] til [[Bjørkelangen stasjon|Bjørkelangen]] ble åpnet av selskapet Urskogbanen [[14. november]] [[1896]]. Fortsettelsen til Skulerud ble bygd av selskapet Hølandsbanen og åpnet [[15. desember]] [[1898]]. I mellomtiden hadde selskapene slått seg sammen til Urskog-Hølandsbanen (U.H.B.). Banen ble forlenget drøyt 2 km vestover langs [[Glomma]] til [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] på [[Kongsvingerbanen]] etter et stortingsvedtak i [[1900]]. Denne siste strekningen ble satt i drift fra [[7. desember]] [[1903]] - banen hadde da fått en total lengde på 57 km. Baneselskapet hadde hovedkvarter på [[Bjørkelangen (tettsted)|Bjørkelangen]].</onlyinclude> | ||
{{thumb|Billetter AHB.jpg|Billetter Urskog-Hølandsbanen og NSB.|Ukjent/Norsk Jernbanemuseum}} | {{thumb|Billetter AHB.jpg|Billetter Urskog-Hølandsbanen og NSB.|Ukjent/Norsk Jernbanemuseum}} | ||