Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
m
Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»
Ingen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:») |
||
| (2 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''[[Valkyrie plass stasjon]]''', også kalt '''Valkyrien stasjon''', var fra åpningen i 1928 og fram til 1985 en stasjon på fellestunnelen for de vestlige [[Forstadsbanene]]. Den ligger under [[Valkyrie plass]] på [[Majorstuen]] i [[Oslo]]. Stasjonen er i dag en del av [[T-banen]] i [[Oslo]] og brukes som nødutgang<ref>[http://www.brannmannen.no/arkiv/1998.aspx?PID=55&M=NewsV2&Action=1&NewsId=1593 Brannmannen: nr 3 - 1998: Brannen i Majorstutunnelen]</ref> og reklameplass. | '''[[Valkyrie plass stasjon]]''', også kalt '''Valkyrien stasjon''', var fra åpningen i 1928 og fram til 1985 en stasjon på fellestunnelen for de vestlige [[Forstadsbanene]]. Den ligger under [[Valkyrie plass]] på [[Majorstuen]] i [[Oslo]]. Stasjonen er i dag en del av [[T-banen]] i [[Oslo]] og brukes som nødutgang<ref>[http://www.brannmannen.no/arkiv/1998.aspx?PID=55&M=NewsV2&Action=1&NewsId=1593 Brannmannen: nr 3 - 1998: Brannen i Majorstutunnelen]</ref> og reklameplass. | ||
Stasjonen var egentlig planlagt å ligge midt mellom [[Nationaltheatret stasjon|Nationaltheatret]] og [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]], men ble lagt på Valkyrie plass etter at et uhell 23. oktober [[1912]]. Under anlegget av tunnelen raste 800 m² av gatelegemet ned i tunnelen. Den ble tatt i bruk da tunnelen åpnet 28. juni 1928 til Nationaltheatret. Stasjonen ble stengt i 1985 på grunn av kort avstand til Majorstuen og fordi det var både vanskelig og risikabelt å utvide den for T-banetog med flere enn to vogner. Stasjonen er oppført i [[Nyklassisisme|nyklassisistisk stil]], tegnet av [[Kristofer Lange]] | Stasjonen var egentlig planlagt å ligge midt mellom [[Nationaltheatret stasjon|Nationaltheatret]] og [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]], men ble lagt på Valkyrie plass etter at et uhell 23. oktober [[1912]]. Under anlegget av tunnelen raste 800 m² av gatelegemet ned i tunnelen. Den ble tatt i bruk da tunnelen åpnet 28. juni 1928 til Nationaltheatret. Stasjonen ble stengt i 1985 på grunn av kort avstand til Majorstuen og fordi det var både vanskelig og risikabelt å utvide den for T-banetog med flere enn to vogner. Stasjonen er oppført i [[Nyklassisisme|nyklassisistisk stil]], tegnet av [[Kristofer Lange]]' | ||
I forbindelse med planlegging av den nye [[Majorstuen stasjon]] er det vurdert om Valkyrie plass stasjon kan gjenåpnes som inngang til den nye stasjonen. Det er da viktig å unngå ødeleggelse av det gamle interiøret som nå er bevart i det eksisterende stasjonsområdet.<ref>[http://ekstra.ruter.no/PageFiles/1829/Majorstuen_rapport_okt08.pdf Ny T-banestasjon på Majorstuen, Norconsult oktober 2008]</ref> | I forbindelse med planlegging av den nye [[Majorstuen stasjon]] er det vurdert om Valkyrie plass stasjon kan gjenåpnes som inngang til den nye stasjonen. Det er da viktig å unngå ødeleggelse av det gamle interiøret som nå er bevart i det eksisterende stasjonsområdet.<ref>[http://ekstra.ruter.no/PageFiles/1829/Majorstuen_rapport_okt08.pdf Ny T-banestasjon på Majorstuen, Norconsult oktober 2008]</ref> | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[Kategori:Opphør i 1985]] | [[Kategori:Opphør i 1985]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[ | [[Kategori:Bydel Frogner]] | ||
{{bm}} | {{bm}} | ||