Veier i Lørenskog: Forskjell mellom sideversjoner

Kommunen vedtok i 1908 å overta [[Losbyveien]], som før hadde vært en privat gårdsvei. I [[1913]] og [[1914]] ble det bygd vei over [[Nordbyhagan]] og fra [[Lørdagsrud (Lørenskog)|Lørdagsrud]] via [[Grønlia (Lørenskog)|Grønlia]] til [[Strømmen]]. Blant andre viktige veiprosjekter fram mot [[andre verdenskrig|krigen]] kan nevnes Nordlimyrveien (nå [[Nordliveien (Lørenskog)|Nordliveien]]), der arbeidsløse for første gang ble trukket inn som mulig arbeidskraft, [[Vittenbergveien]], [[Røykåsveien (Lørenskog)|Røykåsveien]], vei fra [[Fjellhamar skole]] til Lørenskog stasjon og vei fra [[Haneborglia]] til samme sted. Viktig var også [[Fjellhamar bru]], som var ferdig i [[1925]]. Mange veier ble bygd privat, dels med kommunale bidrag. I [[1948]] vedtok herredsstyret overtakelse av private veier, eventuelt til opparbeidelse og ombygging der de private veiene ikke tilfredsstilte kravene til utførelse og bredde.

{{Lørenskog leksikon}}