Westye Egeberg & Co: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Kategori, lenke)
(småpirk)
Linje 5: Linje 5:
I 1835 kjøpte Westye Egeberg sammen med fire andre landets største sagbruk, Sanne og Solli i Tune i Østfold. Omkring 1842 fikk firmaet en god avtale med Frankrike. Fra 1846 eide det Romedal allmenning.
I 1835 kjøpte Westye Egeberg sammen med fire andre landets største sagbruk, Sanne og Solli i Tune i Østfold. Omkring 1842 fikk firmaet en god avtale med Frankrike. Fra 1846 eide det Romedal allmenning.


I 1844 sto Westye Egeberg bak de første oppmålingene for jernbane i Norge, i forbindelse med det som i 1854 ble [[Hovedbanen]], der han også var medeier. Denne jernbanenstrekningen ble viktig for transport fra firmaets sagbruk sørover til [[Christiania]].
I 1844 sto Westye Egeberg bak de første oppmålingene for jernbane i Norge, i forbindelse med det som i 1854 ble [[Hovedbanen]], der han også var medeier. Denne jernbanestrekningen ble viktig for transport fra firmaets sagbruk sørover til [[Christiania]].


I 1889 kjøpte Westye Egeberfg & Co [[Nitelvens Dampsag]], som var blitt etablert i 1860 som Ekelund Dampsag, men som også ble kalt for «Tandbergsaga», og som også ble kjent som «Egebergbruket».  
I 1889 kjøpte Westye Egeberg & Co [[Nitelvens Dampsag]], som var blitt etablert i 1860 som Ekelund Dampsag, men som også ble kalt for «Tandbergsaga», og som også ble kjent som «Egebergbruket».  


Etter krakket i 1929 ble firmaet nedlagt og alle eiendommer solgt. Egebergbruget ble solgt til grosserer [[Henry Thomas Ingvald Johansen (1883–1946)|Henry Johansen]], som i 1941 slo det i hop med [[Skedsmo Dampsag & Høvleri (Lillestrøm)]] (etablert 1884) til [[Skedsmo & Egeberg Bruk (Lillestrøm)]].
Etter krakket i 1929 ble firmaet nedlagt og alle eiendommer solgt. Egebergbruget ble solgt til grosserer [[Henry Thomas Ingvald Johansen (1883–1946)|Henry Johansen]], som i 1941 slo det i hop med [[Skedsmo Dampsag & Høvleri (Lillestrøm)]] (etablert 1884) til [[Skedsmo & Egeberg Bruk (Lillestrøm)]].

Sideversjonen fra 14. apr. 2021 kl. 09:36

Westye Egeberg & Co var et trelastfirma i Oslo som eksisterte fra 1800 til 1929.

Westye Egeberg (1770–1830) hadde kommet til Christiania i 1786 og fikk borgerskap i byen i 1800. Han etablerte et firma som drev med trelasthandel og kjøpte opp skog. Firmaet ble eier av Gahnsbruket ved Øyeren i Fet gjennom å kjøpe 1/3 av Frederik Gottschalk von Haxthausen (1750–1825) i 1805, deretter 1/3 i 1810 fra Carsten Tank (1766–1832) og den siste 1/3 fra Tank i 1824. Westye Egeberg var ett av de få innen trelast som klarte seg gjennom kriseperioden på 1820-tallet.

I 1835 kjøpte Westye Egeberg sammen med fire andre landets største sagbruk, Sanne og Solli i Tune i Østfold. Omkring 1842 fikk firmaet en god avtale med Frankrike. Fra 1846 eide det Romedal allmenning.

I 1844 sto Westye Egeberg bak de første oppmålingene for jernbane i Norge, i forbindelse med det som i 1854 ble Hovedbanen, der han også var medeier. Denne jernbanestrekningen ble viktig for transport fra firmaets sagbruk sørover til Christiania.

I 1889 kjøpte Westye Egeberg & Co Nitelvens Dampsag, som var blitt etablert i 1860 som Ekelund Dampsag, men som også ble kalt for «Tandbergsaga», og som også ble kjent som «Egebergbruket».

Etter krakket i 1929 ble firmaet nedlagt og alle eiendommer solgt. Egebergbruget ble solgt til grosserer Henry Johansen, som i 1941 slo det i hop med Skedsmo Dampsag & Høvleri (Lillestrøm) (etablert 1884) til Skedsmo & Egeberg Bruk (Lillestrøm).

Kilder