«Statsraad Lehmkuhl»: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: {{thumb|Statsraad Lehmkuhl i Tønsberg 2012.jpg|«Statsraad Lehmkuhl» i Tønsberg i 2012.|Stig Rune Pedersen}} '''«Statsraad Lehmkuhl»''' er Bergens skoleskip. Det ble bygget...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Skipet stod i 1967 i fare for å bli solgt til utlandet, men den bergenske skipsrederen [[Hilmar Reksten]] grep da inn og kjøpte «Statsraad Lehmkuhl», som dermed fortsatt fikk være til glede for byens borgere. «Statsraad Lehmkuhl» inngikk i Rekstens skipsflåte frem til 1978, da han overførte skipet til en privat stiftelse: Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl. Denne har siden stått for driften av seilskipet. | Skipet stod i 1967 i fare for å bli solgt til utlandet, men den bergenske skipsrederen [[Hilmar Reksten]] grep da inn og kjøpte «Statsraad Lehmkuhl», som dermed fortsatt fikk være til glede for byens borgere. «Statsraad Lehmkuhl» inngikk i Rekstens skipsflåte frem til 1978, da han overførte skipet til en privat stiftelse: Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl. Denne har siden stått for driften av seilskipet. | ||
== Kilder == | |||
* [http://www.bergenbyarkiv.no/bergenbyleksikon/arkiv/1425189 Statsraad Lehmkuhl] i [[Bergen byleksikon]] | |||
{{DEFAULTSORT:Statsråd Lehmkuhl}} | {{DEFAULTSORT:Statsråd Lehmkuhl}} | ||
Sideversjonen fra 7. jan. 2018 kl. 09:24
«Statsraad Lehmkuhl» er Bergens skoleskip. Det ble bygget som en bark i Bremerhaven i 1914 under navnet «Grossherzog Friedrich August» som skoleskip for den tyske handelsflåten. Under første verdenskrig ble skipet tatt som prise av Storbritannia og skipet ble i 1921 kjøpt av tidligere statsråd Kristofer Lehmkuhl. Siden da, med unntak av andre verdenskrig har skipet vært Bergens skoleskip.
Skipet stod i 1967 i fare for å bli solgt til utlandet, men den bergenske skipsrederen Hilmar Reksten grep da inn og kjøpte «Statsraad Lehmkuhl», som dermed fortsatt fikk være til glede for byens borgere. «Statsraad Lehmkuhl» inngikk i Rekstens skipsflåte frem til 1978, da han overførte skipet til en privat stiftelse: Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl. Denne har siden stått for driften av seilskipet.