Skribenter
95 984
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Ødegaardens Bilruter Skien-Kragerø.jpg|Selskapets rutebil for for ruten [[Skien]]-[[Kragerø]], bygget hos [[Bjørge Karosseri|Bjørges Karosserifabrikk]] i Skien|[[Ragnvald Nyblin]]/[[Telemark Museum]]|Før 1914}} | {{thumb|Ødegaardens Bilruter Skien-Kragerø.jpg|Selskapets rutebil for for ruten [[Skien]]-[[Kragerø]], bygget hos [[Bjørge Karosseri|Bjørges Karosserifabrikk]] i Skien|[[Ragnvald Nyblin]]/[[Telemark Museum]]|Før 1914}} | ||
{{thumb|Ødegaarden buss 1954.jpg|Turbuss|[[Varden (avis)|Varden]]/[[Telemark Museum]]|1954}} | {{thumb|Ødegaarden buss 1954.jpg|Turbuss|[[Varden (avis)|Varden]]/[[Telemark Museum]]|1954}} | ||
'''[[Ødegaardens Bilruter]]''' (ØBR) var et av landets eldste rutebilselskaper, og hadde sine opprinnelse 6. september 1909 da [[Bamle Automobil-Aktieselskab]] ble stiftet. Selskapet hadde kontoradresse på [[Ødegårdens Verk]] i [[Bamble | '''[[Ødegaardens Bilruter]]''' (ØBR) var et av landets eldste rutebilselskaper, og hadde sine opprinnelse 6. september 1909 da [[Bamle Automobil-Aktieselskab]] ble stiftet. Selskapet hadde kontoradresse på [[Ødegårdens Verk]] i [[Bamble kommune|Bamble]]. | ||
Dette selskapet gikk konkurs i 1912 og kjøpmann S. J. Thorsdal kjøpte bilen og overtok rutekjøringen. Simon Ødegaarden drev en konkurrerende rute, men sluttet seg til Thorsdal. Flere gikk inn i selskapet, men selskapet ble etter hvert oppløst og i 1935 overtok Simon Ødegaarden driften alene. | Dette selskapet gikk konkurs i 1912 og kjøpmann S. J. Thorsdal kjøpte bilen og overtok rutekjøringen. Simon Ødegaarden drev en konkurrerende rute, men sluttet seg til Thorsdal. Flere gikk inn i selskapet, men selskapet ble etter hvert oppløst og i 1935 overtok Simon Ødegaarden driften alene. | ||