Skribenter
95 188
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Østensjøbanen 1928.jpg|Kart over banens trasé etter forlengelsen til Oppsal i 1926.|A/S Akersbanerne|1928}} | {{thumb|Østensjøbanen 1928.jpg|Kart over banens trasé etter forlengelsen til Oppsal i 1926.|A/S Akersbanerne|1928}} | ||
{{thumb|Forstadstrikk tilhenger type 6 1926 Wilse.jpg|Tilhenger 6 type A til Østensjøbanens vogn, anskaffet av A/S [[Akersbanerne]], tilsvarende vogntype som Lilleakerbanens tilhengere). Her ved Etterstad vognhall.|[[Anders Beer Wilse]]|1926}} | {{thumb|Forstadstrikk tilhenger type 6 1926 Wilse.jpg|Tilhenger 6 type A til Østensjøbanens vogn, anskaffet av A/S [[Akersbanerne]], tilsvarende vogntype som Lilleakerbanens tilhengere). Her ved Etterstad vognhall.|[[Anders Beer Wilse]]|1926}} | ||
'''[[Østensjøbanen]]''' er en av [[Oslo]]s [[T-bane]]linjer. Den går fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Mortensrud stasjon|Mortensrud]], en strekning på fjorten kilometer, hvorav fem er i tunnel. Strekningen trafikkeres per 2018 som en del av linje 3 mellom [[Kolsås stasjon|Kolsås]] og Mortensrud. | '''[[Østensjøbanen]]''' er en av [[Oslo]]s [[T-bane]]linjer. Den går fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Mortensrud stasjon|Mortensrud]], en strekning på fjorten kilometer, hvorav fem er i tunnel. Strekningen trafikkeres per 2018 som en del av linje 3 mellom [[Kolsås stasjon|Kolsås]] og Mortensrud, en strekning på nesten 31 km. | ||
Banen ble etablert av [[Akersbanerne|A/S Akersbanerne]]. Den første strekningen som ble åpna, i 1923, var [[Etterstad stasjon|Etterstad]] til [[Bryn stasjon|Bryn]]. Det ble da kjørt [[trikk]] på linja, den såkalte «Grønntrikken», operert av [[Kristiania Sporveisselskab]]. Dette var en direkte forlengelse av linje 7 til Etterstad, og vognene som skulle helt til Bryn ble skilta med 7Ø - der Ø står for [[Østre gravlund (Oslo)|Østre gravlund]]. 10. januar 1926 åpna banen fram til [[Oppsal stasjon]] hvor det var vendesløyfe, og man gikk over til [[Forstadsbaner|forstadsbanedrift]]. Det var overgang fra trikk til forstadsbanetog på Etterstad. Banen ble da bli operert av Akersbanerne selv, men selskapet manglet den førte tiden materiell og lånte inn tre vogner fra [[Ekebergbanen]] fram til den fikk levert egne vogner senere på året. | Banen ble etablert av [[Akersbanerne|A/S Akersbanerne]]. Den første strekningen som ble åpna, i 1923, var [[Etterstad stasjon|Etterstad]] til [[Bryn stasjon|Bryn]]. Det ble da kjørt [[trikk]] på linja, den såkalte «Grønntrikken», operert av [[Kristiania Sporveisselskab]]. Dette var en direkte forlengelse av linje 7 til Etterstad, og vognene som skulle helt til Bryn ble skilta med 7Ø - der Ø står for [[Østre gravlund (Oslo)|Østre gravlund]]. 10. januar 1926 åpna banen fram til [[Oppsal stasjon]] hvor det var vendesløyfe, og man gikk over til [[Forstadsbaner|forstadsbanedrift]]. Det var overgang fra trikk til forstadsbanetog på Etterstad. Banen ble da bli operert av Akersbanerne selv, men selskapet manglet den førte tiden materiell og lånte inn tre vogner fra [[Ekebergbanen]] fram til den fikk levert egne vogner senere på året. | ||