Antarctic (1871): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| (11 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Antarctic.png|«Antartic» på et postkort fra [[Göteborg]] i forbindelse med den siste ekspedisjonen.|[[Norsk Maritimt Museum]]|oktober 1901}} | {{thumb|Antarctic.png|«Antartic» på et postkort fra [[Göteborg]] i forbindelse med den siste ekspedisjonen.|[[Norsk Maritimt Museum]]|oktober 1901}} | ||
'''[[Antarctic (1871)|D/S «Antarctic»]]''' ble | '''[[Antarctic (1871)|D/S «Antarctic»]]''' var en polarskute som ble eid av Rederiactieselskabet 'Antarctic' ([[Svend Foyn]]). | ||
== Fartøyet == | |||
Fartøyet ble bygget på [[Holmen (Drammen)|Holmen]] i Drammen i 1871 av 'skibsbygmester' [[Jens Jørgensen (1824–1908)|Jens Jørgensen]] (f. 1824 i Slagen i [[Sem (Tønsberg)|Sem]], død 1908) ved verftet Jørgensen & Knudsen som han eide sammen med sin svigerfar, skipsreder Sven Knudsen. Den var rigget som en [[Barkskip|bark]] og hadde en dampmotor som hadde en ytelse på 45 hestekrefter, noe som ga en toppfart på seks knop. Den hadde en tonnasje på 226 bruttotonn. | |||
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra [[Göteborg]] i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med [[Carl Anton Larsen ( | == Selfangst == | ||
Skuta gikk i årene 1872 til 1893 i selfangst i Arktis under navnet «Cap Nor», de elleve første sesongene med Gullik Jensen fra Nøtterøy som skipper. | |||
== Polarskute == | |||
I 1893 ble den solgt til [[Svend Foyn]] for brukt til hvalfangstekspedisjoner i Antarktis og fikk da navnet «Antartic». Den var på ekspedisjon til Antarktis i 1894 til 1895, finansiert av [[Svend Foyn]] og ble ledet av intitativtakeren [[Henrik Johan Bull]], kaptein var [[Leonard Kristensen]] og også [[Carsten Borchgrevink]] var deltaker. | |||
Fartøyet var deretter påforskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Øst-Grønland 1898-1899 ledet av svenske Alfred Nathorst og til Spitsbergen i 1901, ledet av den svenske friherren Gerard Jakob De Geer. | |||
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra [[Göteborg]] i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med [[Carl Anton Larsen (1860–1924)|Carl Anton Larsen]] (1860–1924) som kaptein. | |||
Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet først 7. november samme år etter å ha overvintret under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires av det [[Argentina|argentinske]] marinefartøyet «Uruguay» som var på leting etter dem. | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||
* [https://snl.no/Antarctic Antartic] i ''[[Store norske leksikon]]'' | * [https://snl.no/Antarctic Antartic] i ''[[Store norske leksikon]]'' | ||
* [https://byleksikon.drmk.no/jorgensen-jens-1824-1908/ Jens Jørgensen] i [[Drammen byleksikon]] | * [https://byleksikon.drmk.no/jorgensen-jens-1824-1908/ Jens Jørgensen] i [[Drammen byleksikon]] | ||
* [http://kulturnav.org/7b379865-82d9-4110-a21b-a66904b7ed8b «Antartic»] på Kulturnav | |||
[[Kategori:Barkskip]] | [[Kategori:Barkskip]] | ||
Nåværende revisjon fra 9. des. 2019 kl. 07:28
D/S «Antarctic» var en polarskute som ble eid av Rederiactieselskabet 'Antarctic' (Svend Foyn).
Fartøyet
Fartøyet ble bygget på Holmen i Drammen i 1871 av 'skibsbygmester' Jens Jørgensen (f. 1824 i Slagen i Sem, død 1908) ved verftet Jørgensen & Knudsen som han eide sammen med sin svigerfar, skipsreder Sven Knudsen. Den var rigget som en bark og hadde en dampmotor som hadde en ytelse på 45 hestekrefter, noe som ga en toppfart på seks knop. Den hadde en tonnasje på 226 bruttotonn.
Selfangst
Skuta gikk i årene 1872 til 1893 i selfangst i Arktis under navnet «Cap Nor», de elleve første sesongene med Gullik Jensen fra Nøtterøy som skipper.
Polarskute
I 1893 ble den solgt til Svend Foyn for brukt til hvalfangstekspedisjoner i Antarktis og fikk da navnet «Antartic». Den var på ekspedisjon til Antarktis i 1894 til 1895, finansiert av Svend Foyn og ble ledet av intitativtakeren Henrik Johan Bull, kaptein var Leonard Kristensen og også Carsten Borchgrevink var deltaker.
Fartøyet var deretter påforskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Øst-Grønland 1898-1899 ledet av svenske Alfred Nathorst og til Spitsbergen i 1901, ledet av den svenske friherren Gerard Jakob De Geer.
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra Göteborg i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med Carl Anton Larsen (1860–1924) som kaptein.
Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet først 7. november samme år etter å ha overvintret under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires av det argentinske marinefartøyet «Uruguay» som var på leting etter dem.
Kilder
- Antartic i Store norske leksikon
- Jens Jørgensen i Drammen byleksikon
- «Antartic» på Kulturnav