Skribenter
94 965
redigeringer
Asker sentrum: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
ingen redigeringsforklaring
(bilde) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (6 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|A30 ASKER SENTRUM.jpg|Flyfoto tatt fra sør i juli 2008.|Karl Braanaas}} | {{thumb|A30 ASKER SENTRUM.jpg|Flyfoto tatt fra sør i juli 2008.|Karl Braanaas}} | ||
{{thumb|A29 ASKER FLYFOTO.jpg|Flyfoto tatt like etter annen verdenskrig. Foto fra J. Michelet: ''En hilsen fra Asker''.}} | |||
{{thumb|A31 ASKER SENTRUM.jpg|Apotekergården er i ferd med å bli flyttet til sin nye plass, 19. august 1997.|Karl Braanaas}} | |||
{{thumb|Askerveien.jpg|Fra [[Askerveien]] med [[Asker kirke]] som fondmotiv.|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2018}} | |||
'''[[Asker sentrum]]''' er tettbebyggelsen rundt [[Asker stasjon]]. Det opprinnelige sentrum lå ved [[Asker (gård i Asker)|Asker-gårdene]], nå (2008) krysset [[Hønsveien (Asker)|Hønsveien]]–[[Askerveien (Asker)|Askerveien]]. Dagens sentrum ble etablert etter at jernbanen kom i 1872. Det har vært mange og sterke meninger om utviklingen av Asker sentrum. I dag er det imidlertid bred enighet om at kommunen har et velfungerende sentrum med mange arenaer og et både stort og variert tilbud til befolkningen som nærmer seg (2008) 55 000 innbyggere. | '''[[Asker sentrum]]''' er tettbebyggelsen rundt [[Asker stasjon]]. Det opprinnelige sentrum lå ved [[Asker (gård i Asker)|Asker-gårdene]], nå (2008) krysset [[Hønsveien (Asker)|Hønsveien]]–[[Askerveien (Asker)|Askerveien]]. Dagens sentrum ble etablert etter at jernbanen kom i 1872. Det har vært mange og sterke meninger om utviklingen av Asker sentrum. I dag er det imidlertid bred enighet om at kommunen har et velfungerende sentrum med mange arenaer og et både stort og variert tilbud til befolkningen som nærmer seg (2008) 55 000 innbyggere. | ||
| Linje 35: | Linje 38: | ||
== Asker stasjon == | == Asker stasjon == | ||
{{Utdypende artikkel|Asker stasjon}} | |||
Etter at jernbanen kom i 1872, har Asker stasjon blitt ombygd og utvidet flere ganger. I dag er stasjonen | Etter at jernbanen kom i 1872, har Asker stasjon blitt ombygd og utvidet flere ganger. I dag er stasjonen en travel terminal med avganger ca hvert 10 minutt . Asker stasjon var endestasjon for [[Flytoget]] fram til 2.september 2009 da endestasjonen ble Drammen. I 2015 åpnet et splitter nytt såkalt sykkelhotell på stasjonsområdet. Tidligere var jernbanen viktig for de store sykehusene [[Blakstad sykehus|Blakstad]], [[Dikemark sykehus|Dikemark]] og [[Vardåsen sykehus|Vardåsen]]. | ||
Helt fra Kongeveien gikk gjennom bygda, har skiftende tider krevd utvikling av veinettet. Da [[E18]] ble tatt i bruk i 1960-årene, skapte det stor engstelse blant de forretningsdrivende for hvordan det ville gå når trafikken ble ledet utenom sentrum. | Helt fra Kongeveien gikk gjennom bygda, har skiftende tider krevd utvikling av veinettet. Da [[E18]] ble tatt i bruk i 1960-årene, skapte det stor engstelse blant de forretningsdrivende for hvordan det ville gå når trafikken ble ledet utenom sentrum. | ||
| Linje 44: | Linje 47: | ||
[[Kategori:Tettsteder]] | [[Kategori:Tettsteder]] | ||
[[Kategori:Asker kommune]] | [[Kategori:Asker kommune]] | ||
[[Kategori:Solvang (Asker)]] | |||
[[Kategori:Risenga (Asker)]] | |||