Bekkelaget stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Bekkelaget stasjon]]''' var en jernbanestasjon på [[Østfoldbanen]], ved [[Bekkelaget (strøk)|Bekkelaget]] i [[Oslo]]. Den ble åpnet i 1879 og nedlagt i 1958. [[Bekkelaget holdeplass]] ble da opprettet sør for [[Bekkelaget tunnel]] og var i bruk fram til 1983. Stasjonsbygningen var tegnet av [[Peter Andreas Blix]]. Den ble revet i 1959. På 1980-tallet stoppet toget ikke lenger ved holdeplassen. | '''[[Bekkelaget stasjon]]''' var en jernbanestasjon på [[Østfoldbanen]], ved [[Bekkelaget (strøk)|Bekkelaget]] i [[Oslo]]. Den ble åpnet i 1879 og nedlagt i 1958. [[Bekkelaget holdeplass]] ble da opprettet sør for [[Bekkelaget tunnel]] og var i bruk fram til 1983. Stasjonsbygningen var tegnet av [[Peter Andreas Blix]]. Den ble revet i 1959. På 1980-tallet stoppet toget ikke lenger ved holdeplassen. | ||
Da [[Bekkelagsraset]] i oktober 1953 ødela deler av jernbanelinjen ble traseen lagt om i løpet av få uker, og full togtrafikk kom i gang 24. oktober. Den midlertidige linja kunne bruke Bekkelaget stasjon, men for å sikre seg mot nye ras ble Bekkelaget tunnel åpnet 7. september 1958. | Da [[Bekkelagsraset]] i oktober 1953 ødela deler av jernbanelinjen ble traseen lagt om i løpet av få uker, og full togtrafikk kom i gang igjen 24. oktober. Den midlertidige linja kunne bruke Bekkelaget stasjon, men for å sikre seg mot nye ras ble Bekkelaget tunnel åpnet 7. september 1958. | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 13:02
Bekkelaget stasjon var en jernbanestasjon på Østfoldbanen, ved Bekkelaget i Oslo. Den ble åpnet i 1879 og nedlagt i 1958. Bekkelaget holdeplass ble da opprettet sør for Bekkelaget tunnel og var i bruk fram til 1983. Stasjonsbygningen var tegnet av Peter Andreas Blix. Den ble revet i 1959. På 1980-tallet stoppet toget ikke lenger ved holdeplassen.
Da Bekkelagsraset i oktober 1953 ødela deler av jernbanelinjen ble traseen lagt om i løpet av få uker, og full togtrafikk kom i gang igjen 24. oktober. Den midlertidige linja kunne bruke Bekkelaget stasjon, men for å sikre seg mot nye ras ble Bekkelaget tunnel åpnet 7. september 1958.
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.