7 559
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Ny.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Thumb|Martinsen, H. Bilverksted Alstahaug bygg 1950-år.png|[[H. Martinsen Bilverksted|Alstahaugs første bilverksted]] rundt [[1950]]. Det åpnet i [[1925]], og hadde blant annet [[bilsalg]]-, [[Bilverksted|-reparasjon]], [[Bildeler|-deler]], [[Bilforsikring|-forsikring]], [[bensinpumper]] og [[drosjetrafikk]]|bredde=350}} | {{Thumb|Martinsen, H. Bilverksted Alstahaug bygg 1950-år.png|[[H. Martinsen Bilverksted|Alstahaugs første bilverksted]] rundt [[1950]]. Det åpnet i [[1925]], og hadde blant annet [[bilsalg]]-, [[Bilverksted|-reparasjon]], [[Bildeler|-deler]], [[Bilforsikring|-forsikring]], [[bensinpumper]] og [[drosjetrafikk]]|bredde=350}} | ||
{{Thumb|Reidar Bjoernvold Herlof Martinsen Sandnessjoeen.jpg|F.v. [[Reidar Bjørnvold]] og [[Herlof Martinsen (1901–1976)|Herlof Martinsen]]. [[Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen)|Martinsen-]] og [[Bjørnvold (handelsmenn i Sandnessjøen)|Bjørnvold-familiene]] var begge pionerer i bilbransjen, og åpnet henholdsvis Alstahaugs første og andre bilverksted}} | |||
[[Bilbransje | '''[[Bilbransje i Alstahaug]]''' er [[bilforretning]]er, [[Bilverksted|-verksteder]], [[Bilutleie|-utleie]] og andre slags virksomheter i [[Alstahaug kommune]], [[Nordland]], herunder tettstedet [[Sandnessjøen]], som selger varer og tjenester til [[bilist]]er. | ||
I [[1953]] fikk | [[Bilbransje|Bransjen]] oppstod i [[1920-årene]], da Ole Jenssen på Søvikmoen i [[1921]] kom hjem med en [[Ford]]. Senest i [[1923]] ble [[Herlof Martinsen (1901–1976)|Herlof Martinsen]] motormaskinist, og i [[1925]] åpnet han [[H. Martinsen Bilverksted]] på Søvikstranda: det første i Alstahaug. Fra [[1927]] hadde Martinsen dessuten drosjetrafikk. Dermed kom Søvik tidlig til å befeste seg som et bilsentrum i Alstahaug-distriktet: fra [[1920-årene|1920-]] til [[1940-årene]] var det på Søvik det meste innen [[bil]] skjedde. | ||
I [[1953]] fikk Sandnessjøen eget verksted, nemlig ''Autoverkstedet'', som senere ble omdøpt [[Auto & Motor (Sandnessjøen)|Auto & Motor]]. Bak forretningen stod i hovedsak familiene [[Bjørnvold (handelsmenn i Sandnessjøen)|Bjørnvold]], Nordhus og [[Barth-Heyerdahl]]. Bjørnvold-familien drev allerede [[rutebiltrafikk i Alstahaug]], og senest fra [[1930-årene]] hadde [[Arne Bjørnvold (firma)|Arne Bjørnvold Radioforretning]] dessuten ført bilrekvisita. | |||
Bilsalgets frislipp i [[1960]] gav ingen økning i antallet bilforhandlere. Og i [[1970-årene]], da veksten omsider kom, var det ikke sandnessjøværinger som utnyttet den. Isteden ble bransjen inntatt av [[Bilbransje i Mosjøen|kapitalinteresser fra]] [[Mosjøen]], nemlig [[Ford]]-forhandler [[Lind & Greva]] og [[Audi]]- og [[Volkswagen]]-forhandler [[Høgli Auto]], foruten [[Hagfors Gummiservice]]. | |||
Et unntak fra regelen var [[Centrum Bil og Maskin]]. Selskapet ble stiftet av sandnessjøværinger, og åpnet ikke bare forretning i Sandnessjøen, men slo seg også ned i Mosjøen. Filialen ''Centrum Bil'', som senere fikk navnet [[Bilcentrum (Mosjøen)|Bilcentrum]], kom til å bli en langvarig aktør i Mosjøens bilbransje. | |||
I [[1980-årene]] fulgte det likevel en rekke lokale etableringer i Alstahaug, herunder større foretak som [[Einmo Bil]], [[Jensen Bil (Sandnessjøen)|Jensen Bil]] og [[Hansens Bilverksted (Sandnessjøen)|Hansens Bilverksted]] og mindre foretak som [[Sandnessjøen Biloppsamling]] og [[Motoragentur (Sandnessjøen)|Motoragentur]]. I tillegg trakk ''Høgli Auto'' og ''Lind & Greva'' seg ut. Ved [[1990-årene]]s utgang var så godt som alle bilforretninger i Sandnessjøen lokaleiet. | |||
== Lister == | == Lister == | ||
| Linje 34: | Linje 41: | ||
=== Bildeler === | === Bildeler === | ||
# [[Arne Bjørnvold (firma)|Arne Bjørnvold]] | # [[Arne Bjørnvold (firma)|Arne Bjørnvold]] (oppr. Arne Bjørnvold Radioforretning) | ||
# [[Bilkjøp]] | # [[Bilkjøp]] | ||
# [[Motoragentur]] | # [[Motoragentur]] | ||