Bilbransje i Alstahaug

Alstahaugs første bilverksted rundt 1950. Det åpnet i 1925, og hadde blant annet bilsalg-, -reparasjon, -deler, -forsikring, bensinpumper og drosjetrafikk

F.v. Reidar Bjørnvold og Herlof Martinsen. Martinsen- og Bjørnvold-familiene var begge pionerer i bilbransjen, og åpnet henholdsvis Alstahaugs første og andre bilverksted

Bilbransje i Alstahaug er bilforretninger, -verksteder, -utleie og andre slags virksomheter i Alstahaug kommune, Nordland, herunder tettstedet Sandnessjøen, som selger varer og tjenester til bilister.

Bransjen oppstod i 1920-årene, da Ole Jenssen på Søvikmoen i 1921 kom hjem med en Ford. Senest i 1923 ble Herlof Martinsen motormaskinist, og i 1925 åpnet han H. Martinsen Bilverksted på Søvikstranda: det første i Alstahaug. Fra 1927 hadde Martinsen dessuten drosjetrafikk. Dermed kom Søvik tidlig til å befeste seg som et bilsentrum i Alstahaug-distriktet: fra 1920- til 1940-årene var det på Søvik det meste innen bil skjedde.

I 1953 fikk Sandnessjøen eget verksted, nemlig Autoverkstedet, som senere ble omdøpt Auto & Motor. Bak forretningen stod i hovedsak familiene Bjørnvold, Nordhus og Barth-Heyerdahl. Bjørnvold-familien drev allerede rutebiltrafikk i Alstahaug, og senest fra 1930-årene hadde Arne Bjørnvold Radioforretning dessuten ført bilrekvisita.

Bilsalgets frislipp i 1960 gav ingen økning i antallet bilforhandlere. I 1970-årene, da veksten omsider tok seg opp, var det ikke sandnessjøværinger som kom til å utnytte den. Isteden ble bransjen inntatt av kapitalinteresser fra Mosjøen, nemlig Ford-forhandler Lind & Greva og Volkswagen- og Audi-forhandler Høgli Auto, foruten Hagfors Gummiservice.

Et unntak fra regelen var Honda- og senere Renault- og Toyota-forhandler Centrum Bil og Maskin. Selskapet ble stiftet av sandnessjøværinger, og åpnet ikke bare forretning i Sandnessjøen, men slo seg også ned i Mosjøen. Filialen Centrum Bil, som senere fikk navnet Bilcentrum, kom til å bli en langvarig aktør i Mosjøens bilbransje. Opel-forhandler Sandnessjøen Auto betjente også Mosjøen, men hadde ingen egen forretning der.

I 1980-årene fulgte det likevel en rekke lokale etableringer i Alstahaug, herunder større foretak som Einmo Bil, Jensen Bil og Hansens Bilverksted og mindre foretak som Sandnessjøen Biloppsamling og Motoragentur. I tillegg trakk Høgli Auto og Lind & Greva seg ut. Ved 1990-årenes utgang var så godt som alle bilforretninger i Sandnessjøen lokaleiet.

Lister

Annonse i 1976 for spesialmodellen Opel Kadett Festival. Sandnessjøen Auto hadde både Alstahaug-distriktet og Vefsn-distriktet som forhandlerområde

Bilforretninger

1. Auto & Motor (oppr. Autoverkstedet)
2. Centrum Bil og Maskin
3. Einmo Bil
4. Hansens Bilverksted
5. Høgli Auto
6. Jensen Bil
7. Lind & Greva
8. Sandnessjøen Auto

Bilverksteder

1. AutoZentrum Verksted
2. H. Martinsen Bilverksted
3. HTS-Verkstedservice (jf. Helgeland Trafikkselskap)
4. Sandnessjøen Verkstedsenter
5. [F. Wiigs bilverksted]

Bilopphugging

1. Sandnessjøen Biloppsamling

Bildeler

1. Arne Bjørnvold (oppr. Arne Bjørnvold Radioforretning)
2. Bilkjøp
3. Motoragentur

Se også

• Bilbransje

Litteratur

• Hoffstad, E., red. 1940. «Vest- og Nord-Norge». |Illustreret norsk næringsleksikon (Hvad er hvad i næringslivet?). Utg.- Yrkesforlaget. Oslo.
• Jøsevold, Martin 1988. Sandnessjøen Jern og Metall 50 år : 1938-88 [Uangitt sted]: Sandnessjøen Jern og Metall[?]. Digital versjon på Nettbiblioteket Side 121.
• Kaspersen, Ardis 1978. «Poståpner, ekspeditør, gårdbruker og kommunalpolitiker». Helgelands Blad, 10. april: 11.
• Mellom to kriger. Utg. Kommunen. Alstahaug. 1989. Digital versjon på Nettbiblioteket.
• Nordenstjerne, Andreas Martinsen av. Martinsen i Mosjøen : nitti år som bilfolk. Utg. Zahl forl.. Mosjøen. 2013. Digital versjon på Nettbiblioteket.
• Nordenstjerne, Andreas Zahl 2018. «Bilbransjen i Alstahaug på 1900-tallet». Helgelands Blad, 27. august: 20-21. Digital versjon på Nettbiblioteket