Bispegata (Oslo): Forskjell mellom sideversjoner
m (kategorisplitting) |
|||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
* {{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Bispegata_(Oslo)|Bispegata (Oslo)|nb}} | * {{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Bispegata_(Oslo)|Bispegata (Oslo)|nb}} | ||
[[Kategori:Veger | [[Kategori:Veger]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]] | [[Kategori:Bydel Gamle Oslo]] | ||
[[Kategori:Gamlebyen (Oslo)]] | [[Kategori:Gamlebyen (Oslo)]] | ||
Sideversjonen fra 2. apr. 2013 kl. 06:16
Bispegata er i gate i Gamlebyen i Oslo. Den er en etterfølger til Bispeallmenningen, som i middelalderen gikk vestover fra Oslo torg til Bjørvika. Gata er forlenget i forhold til Bispeallmenningen, og strekker seg fra St. Hallvards gate til Festningstunnelen.
I 1960-åra ble Bispegata omgjort til en seksfelts motorvei. Deler av den, strekningen fra Bispelokket til Festningstunnelen, er fortsatt en del av E18 og har seks felt, mens delen som ligger innenfor Gamlebyen er innsnevret til to felt. I forbindelse med at Bjørvikatunnelen blir ferdigstilt i 2010 vil det bli omfattende endringer i gateløpet. Bare den delen som ligger i Gamlebyen vil beholde navnet Bispegata, mens området vest for krysset med Håkon 5.s gate (dagens Sørengata) vil bli hetende Dronning Eufemias gate. Hele gateløpet blir nedgradert til kommunal vei.
I Statens vegvesens planer er strekningen av Bispegata som går langs Minneparken tatt ut av veiplanen. Dette vil åpne for at man kan fjerne betonglokket over den sørlige delen av Hallvardskatedralen og reetablere Oslo torg.