Bjørn Lundby Maskinstasjon (Skedsmo)

Bjørn Lundbys maskinstasjon i Skedsmo kom i gang i 1952. Utgangspunktet var behovet for redskaper etter andre verdenskrig og fem år med manglende tilgang på maskiner og reservedeler.

Mange tunge jobber krevde tøff redskap, her en Deutz 8t dozer under arbeid i 1960.

Lundby klarte i 1952 å få tak i en maskin og etablerte Bjørn Lundby Maskinstasjon. Underveis hadde han kontakt med fem gårdbrukere, samt den senere Skedsmo-ordfører Kristian Haugen. De var litt kjente fra Småbrukerskolen i Lier, og Haugen var nå blitt sekretær i Landbruksbanken. Etter en stund falt brikkene på plass, og maskinstasjonen var et faktum - den første i sitt slag i Skedsmo.

Maskinparkens utvikling

Lundby satset primært på å gjøre jobber for jordbruket. Her er hovedtrekkene i maskinparkens utvikling:

  • 1952: Ferguson traktor. Denne var utstyrt med mulighet for å sette på diverse bakmontert landbruksredskap. Foran hadde den et lasteapparat som ga mulighet for diverse fleksibel utnyttelse.
  • 1953: Byttet til Fordson Major traktor. Denne var utstyrt med Felleskjøpets grøftemaskin og lasteapparat.
  • 1955: Anskaffelse av tysk skurtresker av type Claas som var til å henge på traktor. Dette var den første skurtreskeren i Skedsmo, og den vakte stor interesse. Redaktør Monsen i avisen Akershus kom ens ærend til Hellerud gård hvor Bjørn var i full sving. Bilder ble tatt, og det kom et stort oppslag i avisen.
  • 1957: Anskaffelse av en Hymas gravemaskin.
  • 1959: Anskaffelse av en svensk, selvgående skurtresker av merke Viking, levert av Eik & Hausken. Den ga så mye problemer at to svensker ble boende på gården for å reparere og til slutt bytte til ny motor.
  • 1961: 10 fots selvgående skurtresker anskaffet. Mye regn og tidlig snø førte til at maskinen ble stående fast i byggåker på Hellerud i oktober. Én kunde gjensto, og det kom trussel om rettssak. Men verden gikk heldigvis videre.
  • 1965: Dette året ble det storjobb med utskifting av treledning fra Ryggevann til Lønsvoll i Nittedal.
  • 1966: Bjørn fikk første gravejobb på motorvei E6 av F. Selmer Entreprenør.
  • 1970: Yumbo 35 fransk hydraulisk gravemaskin 9 tonn anskaffet – første helhydrauliske i landet. Yumbo’ene kom før de norske hydrauliske Brøyt-maskinene kom på markedet. Yumbomaskinene vakte stor interesse hos mange - en av disse var Arne Svensen i Strandveien på Strømmen, som selv eksperimenterte med hydrauliske gravemaskiner.
  • 1972: Lundby startet Dozerdrift A/S med slikt utstyr:
    • Caterpillar D8 bulldozer på 45 tonn
    • Lastebil
    • Tankvogn
    • Yumbo 45 fransk helhydraulisk gravemaskin på 11 tonn, i 1975 skiftet ut med en Yumbo på 24 tonn
  • 1976: Selmer kjøpte Bjørn Lundby Maskinstasjon.
  • 1976: Lundby ble ansatt i Selmer som formann med ansvar for bakkeplanering.
  • 1979: Lundby ansatt på Åråsen som vaktmester til 1976-80
  • 1984: Lundby ble spurt av dr. Ottar om å være vaktmester på Norsk institutt for luftforskning (NILU) ett år – det ble fem: 1986-91.

Kilder