Bjorli stasjon

Bjorli stasjon i 1922. Anders Beer Wilse

Bjorli stasjon er den største på Raumabanen, Den vart opna 19. oktober 1921 etter å ha vore under arbeid sidan 1918, og var endestasjon fram til banen nådde Åndalsnes i 1924. Det vart derfor bygd svingskive, sidespor, lokomotivstall og vasstårn, og seinare restaurant.

Stasjonen ligg 574,7 moh., og fallet frå høgaste stasjonen på banen, Dombås, er berre 84,6 m på 56,8 km. Kostnaden ved bygginga var kr. 117.062, utført med 26883 arbeidstimar.

Dei somrane det var grusing på banen vart det ekstra trafikk på Bjorli, for grusen vart henta i eiga grusgrup her. Om vintrane var det stor aktivitet med snørydding, ikkje berre på stasjonen, men òg i sjeringane vest for Bjorli.

Bjorli vart ein viktig stasjon for Eikesdalen. Bøndene der førte slaktefeet over fjellet og kunne sende det vidare med tog.

Bilde

• 

  Klart for opninga av stasjonen i 1921.

• 

  Biler oppstilt, truleg for å transportere passasjerar frå Bjorli ned Romsdalen.

Litteratur og kjelder

• Bjerke Tor m.fl. (1994): Banedata '94 : data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv. Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen Mal:Bokhylla side 68f.
• Einbu, Audun 1994: «Raumabana». I Årsskrift for Lesja historielag s. 57f.
• Normann, Andreas (1994): Raumabana. Rauma folkebibliotek. Mal:Bokhyllaside 133 - 142.
• Stasjonsdatabasen, Bjorli