55 162
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
I dette området lå sagene som ble grunnlaget for trelastbyen Skien. Først ble [[oppgangssag]]ene og [[kvern]]ene drevet av vannkraft fra fossene, men på 1500-tallet ble det utminert vannrenner gjennom Eidet, fjellet som skiller [[Hjellevannet]] og [[Bryggevannet]], for at vannet kunne strømme ned til vannhjul som drev sagene. Det skjedde opprinnelig ved [[fyrsetting|fyrsettingsmetode]]. Senere ble rennene utvidet med svartkruttspregning for å oppnå større vannføring. Dette ble gjort med samme metoder som utminering av jernmalm i Fossumgruvene. De mange vannrennene var i likhet med fossene hindringer for ferdsel mellom [[Solum|Solumsida]] og byen. Derfor bygget man bruer, små og store, og veien over Eidet fikk naturlig nok navnet Broene.<BR> | I dette området lå sagene som ble grunnlaget for trelastbyen Skien. Først ble [[oppgangssag]]ene og [[kvern]]ene drevet av vannkraft fra fossene, men på 1500-tallet ble det utminert vannrenner gjennom Eidet, fjellet som skiller [[Hjellevannet]] og [[Bryggevannet]], for at vannet kunne strømme ned til vannhjul som drev sagene. Det skjedde opprinnelig ved [[fyrsetting|fyrsettingsmetode]]. Senere ble rennene utvidet med svartkruttspregning for å oppnå større vannføring. Dette ble gjort med samme metoder som utminering av jernmalm i Fossumgruvene. De mange vannrennene var i likhet med fossene hindringer for ferdsel mellom [[Solum|Solumsida]] og byen. Derfor bygget man bruer, små og store, og veien over Eidet fikk naturlig nok navnet Broene.<BR> | ||
Drivkraften i dette arbeidet fra begynnelsen av var den tyske bergmannen [[Jørgen von Ansbach]] | Drivkraften i dette arbeidet fra begynnelsen av var den tyske bergmannen [[Jørgen von Ansbach]] som senere ble borger av byen. | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||