Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 170
redigeringer
m
→Liv og virke
m (→Familie) |
m (→Liv og virke) |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Christian Doxrud avla avgangseksamen ved Sjøkrigsskolens nederste avdeling i 1903, og fikk en sekondløytnantstilling i Marinen i 1904. I 1905-06 var han styrmann på flere skip, før han i perioden 1906-09 var kaptein på flere dampskip i Chile. I 1910 ble han premierløytnant på panserskipet Norge. | Christian Doxrud avla avgangseksamen ved Sjøkrigsskolens nederste avdeling i 1903, og fikk en sekondløytnantstilling i Marinen i 1904. I 1905-06 var han styrmann på flere skip, før han i perioden 1906-09 var kaptein på flere dampskip i Chile. I 1910 ble han premierløytnant på panserskipet Norge. | ||
Christian Doxrud var kaptein på polarskipet | Christian Doxrud var kaptein på polarskipet [[Fram]] i Sør-Amerika, etter Sydpolekspedisjonen, fra 4. november 1912 til 3. oktober 1913 og videre førstestyrmann på reisen tilbake til Norge som ble avsluttet i Horten 17. juli 1914. Mens han var i Buenos Aires med Fram tok han det internasjonale flysertifikatet på initiativ fra Amundsen, med tanke på deltakelse som polarflyger ved senere ekspedisjoner. Disse planene ble ikke realisert. | ||
Under første verdenskrig var Doxrud i tjeneste i Marinen, hvor han blant annet var sjef for bevoktningsfartøyet Frøya som gikk nøytralitetsvakt fra Agdenes. Doxrud tjenestegjorde videre ved 4. sjømilitære distriktskommandoens kontor i Trondheim til han i 1918-19 ble disponent i Ballangrud maskinforretning. | Under første verdenskrig var Doxrud i tjeneste i Marinen, hvor han blant annet var sjef for bevoktningsfartøyet Frøya som gikk nøytralitetsvakt fra Agdenes. Doxrud tjenestegjorde videre ved 4. sjømilitære distriktskommandoens kontor i Trondheim til han i 1918-19 ble disponent i Ballangrud maskinforretning. | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Doxrud var norsk agent for den tyske flyprodusenten Junker og var involvert i både markedsføring og salg av flyet i Norge. I 1926 organiserte han mer enn 200 oppvisningsflyvninger med til sammen 1000 passasjerer med Junkers fly. Doxrud var også med på å stifte [[Norsk Aeroklubb]] i 1928, med Roald Amundsen som formann og han selv til nestformann. | Doxrud var norsk agent for den tyske flyprodusenten Junker og var involvert i både markedsføring og salg av flyet i Norge. I 1926 organiserte han mer enn 200 oppvisningsflyvninger med til sammen 1000 passasjerer med Junkers fly. Doxrud var også med på å stifte [[Norsk Aeroklubb]] i 1928, med Roald Amundsen som formann og han selv til nestformann. | ||
I desember 1924 foretok Doxrud og en annen pilot den første passasjerflygningen over Andesfjellene, en strekning på 1400 km. mellom Buenos Aires og Santiago. Flygningen foregikk i regi av Junker-fabrikken. Det var fire passasjerer om bord på turen, som hadde en flygetid på 9 timer. | I begynnelsen av desember 1924 foretok Doxrud og en annen pilot den første passasjerflygningen over Andesfjellene, en strekning på 1400 km. mellom Buenos Aires og Santiago. Flygningen foregikk i regi av Junker-fabrikken. Det var fire passasjerer om bord på turen, som hadde en flygetid på 9 timer. | ||
I 1930 arbeidet Doxrud for Klingenberg Trading Company. | I 1930 arbeidet Doxrud for Klingenberg Trading Company. | ||
Det kan ellers nevnes at femten år gammel var Christian Doxrud, sammen med klassekamerater, med på å stifte fotballklubben ''Lyn'' i Oslo. | Det kan ellers nevnes at femten år gammel var Christian Doxrud, sammen med klassekamerater, med på å stifte fotballklubben ''Lyn'' i Oslo. | ||
== Ettermæle == | == Ettermæle == | ||