Skribenter
95 891
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Ny side: {{thumb|Dampskipsbrygge Sperillen.png|DS «Bægna» ved dampskipsbrygga ved Sperillen stasjon med godsvogner.|Norsk Jernbanemuseum|1925}} '''DS «Bægna»''' var et dampfar…) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Fartøyet var eid av Jernbanestyrelsen og ble bygget ved [[Akers mekaniske verksted]] i 1868 i jern og hadde en lengde på 84,4 [[fot]] (25,7 m) og bredde på 14 fot (4,3 m). Den stakk ned i en dybde på 4 fot (1,2 m) uten last. Med full lastekapasitet på 20 tonn stakk kjølen rundt 160 cm dypt. Den hadde en tonnasje på 48,63 bruttoregistertonn (brt) og maskinen var en Compound dampmaskin med en ytelse på hestekrefter. | Fartøyet var eid av Jernbanestyrelsen og ble bygget ved [[Akers mekaniske verksted]] i 1868 i jern og hadde en lengde på 84,4 [[fot]] (25,7 m) og bredde på 14 fot (4,3 m). Den stakk ned i en dybde på 4 fot (1,2 m) uten last. Med full lastekapasitet på 20 tonn stakk kjølen rundt 160 cm dypt. Den hadde en tonnasje på 48,63 bruttoregistertonn (brt) og maskinen var en Compound dampmaskin med en ytelse på hestekrefter. | ||
Den ble fraktet i deler fra [[Drammen]] til Heen, der den ble satt sammen og sjøsatt på elven. DS «Bægna» ble satt inn i person- og godstrafikk på innsjøen [[Sperillen]]. | Den ble fraktet i deler fra [[Drammen]] til Heen, der den ble satt sammen og sjøsatt på elven. DS «Bægna» ble satt inn i person- og godstrafikk på innsjøen [[Sperillen]]. Den første seongen gikk fartøyet til Nes i Ådal, men ruten bble forlenget i 1869 til Sørum etter at elva ble gjort farbar dit. | ||
Fartøyet hadde et mannskap på syv, som besto av en kaptein, tre dekksgutter og to mann i maskinrommet. Den var opprinnelig sertifisert for 162 personer, men dette ble senere redusert til 127 personer. | Fartøyet hadde et mannskap på syv, som besto av en kaptein, tre dekksgutter og to mann i maskinrommet. Den var opprinnelig sertifisert for 162 personer, men dette ble senere redusert til 127 personer. | ||