Skribenter
95 110
redigeringer
→Simensbråtenlinjen 1931-1967
| Linje 45: | Linje 45: | ||
Omleggingen til dobbelspor og byggingen av Simensbråtenlinjen medførte større byggearbeider på Jomfrubråten, da traséen og holdeplassen ble flyttet ble flyttet noe bort fra [[Kongsveien (Oslo)|Kongsveien]] pg noe høyere opp i terrenget. | Omleggingen til dobbelspor og byggingen av Simensbråtenlinjen medførte større byggearbeider på Jomfrubråten, da traséen og holdeplassen ble flyttet ble flyttet noe bort fra [[Kongsveien (Oslo)|Kongsveien]] pg noe høyere opp i terrenget. | ||
I [[30. september]] [[1931]] åpnet | I [[30. september]] [[1931]] åpnet det 1,3 kilometer lange sidesporet til Simensbråten, som gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til Simensbråten, en reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]], 146,7 meter over havet. | ||
De første par hundre meter fra Jomfrubråten var dobbeltsporet, resten av linjen var enkeltsporet. På endeholdeplassen Simensbråten var det vendesløyfe. Fra Jomfrubråten til endeholdeplassen var det en høydeforskjell på mer enn 30 meter, og banen hadde relativt skarp stigning i det første strekket opp fra Jomfrubråten til selve Ekebergsletta. | De første par hundre meter fra Jomfrubråten var dobbeltsporet, resten av linjen var enkeltsporet. På endeholdeplassen Simensbråten var det vendesløyfe. Fra Jomfrubråten til endeholdeplassen var det en høydeforskjell på mer enn 30 meter, og banen hadde relativt skarp stigning i det første strekket opp fra Jomfrubråten til selve Ekebergsletta. | ||