Skribenter
95 108
redigeringer
→Historie
| Linje 18: | Linje 18: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
Byggingen ble igangsatt i august 1914, og den første turen med passasjerer gikk [[11. juni]] [[1917]] fra Stortorget gjennom [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]] til Sæter. Fra Stortorget til [[Oslo Hospital]] kjørte banen på sporet til Gamlebylinjen, som fra [[1900]] hadde gått over til elektrisk drift og gikk videre derfra via [[Galgeberg (Oslo)|Galgeberg]] til [[Vålerenga (strøk)|Vålerenga]]. [[A/S Ekebergbanen]] var ansvarlig for driftingen og hadde blitt enige med [[Kristiania Sporveisselskab]] og felles bruk av linjen til Oslo Hospital. Etter de første ukene med prøvekjøring, hvor blant annet avgangshyppighet og mengde materiell variert, ble banen offisielt åpnet og satt i ordinær rutetrafikk fra 1. juli 1917. | Byggingen ble igangsatt i august 1914, og den første turen med passasjerer gikk [[11. juni]] [[1917]] fra Stortorget gjennom [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]] til Sæter. Fra Stortorget til [[Oslo Hospital]] kjørte banen på sporet til Gamlebylinjen, som fra [[1900]] hadde gått over til elektrisk drift og gikk videre derfra via [[Galgeberg (Oslo)|Galgeberg]] til [[Vålerenga (strøk)|Vålerenga]]. [[A/S Ekebergbanen]] var ansvarlig for driftingen og hadde blitt enige med [[Kristiania Sporveisselskab]] og felles bruk av linjen til Oslo Hospital. Etter de første ukene med prøvekjøring, hvor blant annet avgangshyppighet og mengde materiell variert, ble banen offisielt åpnet og satt i ordinær rutetrafikk fra 1. juli 1917. Denne sommeren gikk banen med avgangsintervaller hvert 30. minutt, men dette ble allerede samme høst økt til avganger hvert 15. minutt. Dette var en regelmessighet som holdt seg helt til 1965. De første avgangene gikk fra Sæter, fra 1941 fra Ljabru, på hverdager rundt kl 05:30, og fra Stortorget rundt kl 06:00. Etter kl 23:30 var det avganger kl 24:00 og 00:30, med retur fra Stortorget en halv time senre. De siste avgangen ble kalt «nattog». PÅ søndager startet trafikken kl 07:00. | ||
Banens administrasjon, vognhall, verksted og base ble etablert ved [[Holtet holdeplass]], i et anlegg tegnet av arkitekt [[Erik Glosimodt]]. Dette er idag kommunalt listeført som verneverdig. | Banens administrasjon, vognhall, verksted og base ble etablert ved [[Holtet holdeplass]], i et anlegg tegnet av arkitekt [[Erik Glosimodt]]. Dette er idag kommunalt listeført som verneverdig. | ||