Ekebergbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Linje 48: Linje 48:
{{thumb|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png|Simensbråtenlinjen som tar av fra Ekebergbanen ved [[Jomfrubråten holdeplass]]|[[Oslo byarkiv]]|før 1974}}
{{thumb|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png|Simensbråtenlinjen som tar av fra Ekebergbanen ved [[Jomfrubråten holdeplass]]|[[Oslo byarkiv]]|før 1974}}
{{Utdypende artikkel|Simensbråtenlinjen}}
{{Utdypende artikkel|Simensbråtenlinjen}}
Omleggingen til dobbelspor og byggingen av Simensbråtenlinjen medførte større byggearbeider på Jomfrubråten, da traséen og holdeplassen ble flyttet ble flyttet noe bort fra [[Kongsveien (Oslo)|Kongsveien]] og noe høyere opp i terrenget.
Omleggingen til dobbelspor og byggingen av Simensbråtenlinjen medførte større byggearbeider på [[Jomfrubråten holdeplass]], da traséen og holdeplassen ble flyttet ble flyttet noe bort fra [[Kongsveien (Oslo)|Kongsveien]] og noe høyere opp i terrenget.


I [[30. september]] [[1931]] åpnet det 1,3 kilometer lange sidesporet til Simensbråten, som gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til Simensbråten, en reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]], 146,7 meter over havet.  
I [[30. september]] [[1931]] åpnet det 1,3 kilometer lange sidesporet til Simensbråten, som gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til Simensbråten, en reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]], 146,7 meter over havet.  
Skribenter
95 092

redigeringer