Skribenter
95 110
redigeringer
→Historie
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
{{thumb|Harald Antonius Mørk.jpg|[[Harald Antonius Mørk|Harald A. Mørk]] (1873-1942), banens første direktør og satt fram til 1940.|[[Oslo Museum]]|1930-1935}} | {{thumb|Harald Antonius Mørk.jpg|[[Harald Antonius Mørk|Harald A. Mørk]] (1873-1942), banens første direktør og satt fram til 1940.|[[Oslo Museum]]|1930-1935}} | ||
{{thumb|Ljabru med vogn 1014.png|[[Ljabru holdeplass]] på [[Ekebergbanen]]. med de siste av de gamle Ekebergvognene i rødt og grått, skiftet ut i 1974.|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]|1974}} | |||
Byggingen ble igangsatt i august 1914, og den første turen med passasjerer gikk [[11. juni]] [[1917]] fra Stortorget gjennom [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]] til Sæter. Fra Stortorget til [[Oslo Hospital]] kjørte banen på sporet til Gamlebylinjen, som fra [[1900]] hadde gått over til elektrisk drift og gikk videre derfra via [[Galgeberg (Oslo)|Galgeberg]] til [[Vålerenga (strøk)|Vålerenga]]. [[A/S Ekebergbanen]] var ansvarlig for driftingen og hadde blitt enige med [[Kristiania Sporveisselskab]] og felles bruk av linjen til Oslo Hospital. Etter de første ukene med prøvekjøring, hvor blant annet avgangshyppighet og mengde materiell variert, ble banen offisielt åpnet og satt i ordinær rutetrafikk fra 1. juli 1917. Denne sommeren gikk banen med avgangsintervaller hvert 30. minutt, men dette ble allerede samme høst økt til avganger hvert 15. minutt. Dette var en regelmessighet som holdt seg helt til 1965. | Byggingen ble igangsatt i august 1914, og den første turen med passasjerer gikk [[11. juni]] [[1917]] fra Stortorget gjennom [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]] til Sæter. Fra Stortorget til [[Oslo Hospital]] kjørte banen på sporet til Gamlebylinjen, som fra [[1900]] hadde gått over til elektrisk drift og gikk videre derfra via [[Galgeberg (Oslo)|Galgeberg]] til [[Vålerenga (strøk)|Vålerenga]]. [[A/S Ekebergbanen]] var ansvarlig for driftingen og hadde blitt enige med [[Kristiania Sporveisselskab]] og felles bruk av linjen til Oslo Hospital. Etter de første ukene med prøvekjøring, hvor blant annet avgangshyppighet og mengde materiell variert, ble banen offisielt åpnet og satt i ordinær rutetrafikk fra 1. juli 1917. Denne sommeren gikk banen med avgangsintervaller hvert 30. minutt, men dette ble allerede samme høst økt til avganger hvert 15. minutt. Dette var en regelmessighet som holdt seg helt til 1965. | ||