Eksplosjonen på Vågen: Forskjell mellom sideversjoner

m
internlenking
m (internlenking)
Linje 4: Linje 4:
==Hendelsesforløp==
==Hendelsesforløp==


Rett over klokka åtte på morgenen den 20. april rodde de to mekanikerne [[Lars Hamre (maskinist)|Lars Hamre]] og [[Lauritz Sletten (mekaniker)|Lauritz Sletten]] ut til «Voorbode» som lå ved [[Festningskaien (Bergen)|Festningskaien]] i [[Vågen (Bergen)|Vågen]] med maskinskade. Skipet var en eldre nederlandsk damptråler på 176 bruttoregisterronn som var overtatt av den tyske [[Kriegsmarine]] og som gikk med last langs norskekysten. Nå var skuta på vei fra [[Oslo]] til [[Hammerfest]], men måtte gå inn til Bergen på grunn av maskinskaden; i [[Laksevåg]] var det ikke plass i havna. De to nordmennene gikk om bord for å se på maskinen, og da de var på vei ned i maskinrommet oppdaga brått skipets egen maskinist at det kom opp røyk fra dampkjelen, på et tidspunkt hvor det ikke skulle vært fyr der. Han skrek til de to nordmennene at de måtte komme seg unna, og kasta seg over rekka over på brygga. Sletten tok raskeste vei over frakteskuta «Krosdøl» som lå fortøyd ved siden av, og så over på land. Hamre sto ved den andre rekka, og slengte seg i sjøen. Han svømte rundt og kom seg opp ei kaitrapp. De løp videre så raskt beina kunne være dem – og begge overlevde. Vi skal komme tilbake til dem senere.  
Rett over klokka åtte på morgenen den 20. april rodde de to mekanikerne [[Lars Hamre (maskinist)|Lars Hamre]] og [[Lauritz Sletten (mekaniker)|Lauritz Sletten]] ut til [[«Voorbode»]] som lå ved [[Festningskaien (Bergen)|Festningskaien]] i [[Vågen (Bergen)|Vågen]] med maskinskade. Skipet var en eldre nederlandsk damptråler på 176 bruttoregisterronn som var rekvirert av den tyske [[Kriegsmarine]] og som gikk med last langs norskekysten. Nå var skuta på vei fra [[Oslo]] til [[Hammerfest]], men måtte gå inn til Bergen på grunn av maskinskaden; i [[Laksevåg]] var det ikke plass i havna. De to nordmennene gikk om bord for å se på maskinen, og da de var på vei ned i maskinrommet oppdaga brått skipets egen maskinist at det kom opp røyk fra dampkjelen, på et tidspunkt hvor det ikke skulle vært fyr der. Han skrek til de to nordmennene at de måtte komme seg unna, og kasta seg over rekka over på brygga. Sletten tok raskeste vei over frakteskuta «Krosdøl» som lå fortøyd ved siden av, og så over på land. Hamre sto ved den andre rekka, og slengte seg i sjøen. Han svømte rundt og kom seg opp ei kaitrapp. De løp videre så raskt beina kunne være dem – og begge overlevde. Vi skal komme tilbake til dem senere.  


På «Krosdøl» så en av mannskapet, [[Einar Sivertsen (sjømann)|Einar Sivertsen]], at dekket på «Voorbode» var i ferd med å bli røyklagt. Han la også merke til at tre mann kasta seg i land. Sivertsen ropte over til kokken på det nederlandske skipet, som først var forvirra. Så skrek også han at folk måtte komme seg unna, og slengte seg over rekka. Det hele ble raskt svært dramatisk, og det må ha vært vanskelig for Sivertsen, Hamre og Sletten å skjønne hva som egentlig foregikk. En brann om bord medfører selvsagt fare, men i havn og med nedstengt kjele skulle det ikke være så voldsomt farlig. Men kokken avslørte noe bare mannskapet på «Voorbode» visste om, nemlig at det var sprengstoff om bord.  
På «Krosdøl» så en av mannskapet, [[Einar Sivertsen (sjømann)|Einar Sivertsen]], at dekket på «Voorbode» var i ferd med å bli røyklagt. Han la også merke til at tre mann kasta seg i land. Sivertsen ropte over til kokken på det nederlandske skipet, som først var forvirra. Så skrek også han at folk måtte komme seg unna, og slengte seg over rekka. Det hele ble raskt svært dramatisk, og det må ha vært vanskelig for Sivertsen, Hamre og Sletten å skjønne hva som egentlig foregikk. En brann om bord medfører selvsagt fare, men i havn og med nedstengt kjele skulle det ikke være så voldsomt farlig. Men kokken avslørte noe bare mannskapet på «Voorbode» visste om, nemlig at det var sprengstoff om bord.  
Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043

redigeringer