Feie (Losskøyte 1960): Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Feie |Andre navn = |Båttype =Lossk...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår =1960 | |Byggeår =1960 | ||
|Båtbygger = | |Båtbygger =Bjarne Aas | ||
|Framdriftsmidler = | |Framdriftsmidler = | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
Sideversjonen fra 23. aug. 2018 kl. 13:36
| Feie | |
|---|---|
| Egennavn: | Feie |
| Båttype | Losskøyte |
| Byggeteknikk | Kravell |
| Materiale | Tre |
| Lengde | 46 fot |
| Byggeår | 1960 |
| Båtbygger: | Bjarne Aas |
Den 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.
FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.