Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 183
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
«Fram» ble bygget i [[1892]], med et skrog som var laget spesielt for å tåle presset fra ismassene i polarstrøk. Skipet ble brukt først under Nansens ekspedisjon til Nordpolen [[1893]]–[[1896]], deretter av [[Otto Sverdrup]] 1898-1902, og til sist under Amundsens ekspedisjon til Antarktis 1910-12. | «Fram» ble bygget i [[1892]], med et skrog som var laget spesielt for å tåle presset fra ismassene i polarstrøk. Skipet ble brukt først under Nansens ekspedisjon til Nordpolen [[1893]]–[[1896]], deretter av [[Otto Sverdrup]] 1898-1902, og til sist under Amundsens ekspedisjon til Antarktis 1910-12. | ||
Under [[første verdenskrig]] ble skipet liggende og forfalle, men mot slutten av [[1920-åra]] begynte et arbeid for å bevare skipet. Det ble etterhvert bestemt at et museum skulle reises på Bygdøy, og i [[1935]] ble skipet trukket på land der. Museet ble så fullført rundt | Under [[første verdenskrig]] ble skipet liggende og forfalle, men mot slutten av [[1920-åra]] begynte et arbeid for å bevare skipet. Det ble etterhvert bestemt at et museum skulle reises på Bygdøy, og i [[1935]] ble skipet trukket på land der. Museet ble så fullført rundt skipet, og åpnet [[20. mai]] [[1936]]. | ||
Et eget vernebygg for polarskipet [[Gjøa]], ved siden av Frammuseet, ble offisielt åpnet 12. juni 2013 av kong [[Harald V]] og statsminister [[Jens Stoltenberg]]. Det er underjordisk adgang til Gjøabygget via Frammuseet. | Et eget vernebygg for polarskipet [[Gjøa]], ved siden av Frammuseet, ble offisielt åpnet 12. juni 2013 av kong [[Harald V]] og statsminister [[Jens Stoltenberg]]. Det er underjordisk adgang til Gjøabygget via Frammuseet. | ||