Fyrdsbergtunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «\* {{kartverket\|([0-9]*)}}» til «») |
||
(4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Gjennomslag.JPG|Gjennomslag i Fyrdsbergtunnelen var 10 mai 2010|Magnar Høydal}} | {{thumb|Gjennomslag.JPG|Gjennomslag i Fyrdsbergtunnelen var 10 mai 2010|Magnar Høydal}} | ||
[[Fyrdsbergtunnelen]] | '''[[Fyrdsbergtunnelen]]''' er ein av tunnelane på [[Kvivsvegen]] i [[Volda kommune]]. Gjennomslaget i Fyrdsbergtunnelen var måndag 10 mai 2010. Då er det drive 1125 m tunnel, der alt har gått etter planen. Fyrste salva på denne tunnelen var 12. november 2009 og vart avfyrt av tidlegare ordførar i Volda, Rasmus R. Aarflot. Siste salva var det dottera, noverande ordførar Ragnhild Aarflot Kalland, som fyrte av den 10. mai 2010. Salva fjerna dei siste 4,5 m med fast fjell og markerte gjennomslag på den fyrste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Mesta hadde ledig folk til å drive to tunnelar samtidig, difor vart framdrifta litt raskare enn framdriftsplanen. | ||
Gjennomslaget i Fyrdsbergtunnelen var måndag 10 mai. Då er det drive 1125 m tunnel, der alt har gått etter planen. Fyrste salva på denne tunnelen var 12. november 2009 og vart avfyrt av tidlegare ordførar i Volda, Rasmus R. Aarflot. Siste salva var det dottera, noverande ordførar Ragnhild Aarflot Kalland, som fyrte av den 10. mai 2010. Salva fjerna dei siste 4,5 m med fast fjell og markerte gjennomslag på den fyrste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Mesta hadde ledig folk til å drive to tunnelar samtidig, difor vart framdrifta litt raskare enn framdriftsplanen. | |||
Denne tunnelen munnar ut ved Lisjevatnet, midt i ”paddeland”. Statens vegvesen har difor teke med i planane eit system med leideveggar og sju tunnelar,”paddetunnelar”, under vegbana. Når dette vert ferdig, er der eit ferdselssystem for paddene der vegvesenet har gjort mykje for å berge paddene frå biltrafikken. Prosjektet er så vidt ein veit det einaste i sitt slag. | Denne tunnelen munnar ut ved Lisjevatnet, midt i ”paddeland”. Statens vegvesen har difor teke med i planane eit system med leideveggar og sju tunnelar,”paddetunnelar”, under vegbana. Når dette vert ferdig, er der eit ferdselssystem for paddene der vegvesenet har gjort mykje for å berge paddene frå biltrafikken. Prosjektet er så vidt ein veit det einaste i sitt slag. | ||
Linje 64: | Linje 63: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Kjelder | ==Kjelder== | ||
*Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde | *Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde | ||
==Eksterne lenkjer== | |||
[[Kategori:Kvivsvegen]] | [[Kategori:Kvivsvegen]] | ||
[[Kategori:Tunneler]] | [[Kategori:Tunneler]] | ||
[[Kategori:Volda kommune]] | [[Kategori:Volda kommune]] | ||
{{artikkelkoord|62.07024|N|6.32074|Ø}} | |||
{{nn}} |
Nåværende revisjon fra 12. jan. 2024 kl. 13:00
Fyrdsbergtunnelen er ein av tunnelane på Kvivsvegen i Volda kommune. Gjennomslaget i Fyrdsbergtunnelen var måndag 10 mai 2010. Då er det drive 1125 m tunnel, der alt har gått etter planen. Fyrste salva på denne tunnelen var 12. november 2009 og vart avfyrt av tidlegare ordførar i Volda, Rasmus R. Aarflot. Siste salva var det dottera, noverande ordførar Ragnhild Aarflot Kalland, som fyrte av den 10. mai 2010. Salva fjerna dei siste 4,5 m med fast fjell og markerte gjennomslag på den fyrste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Mesta hadde ledig folk til å drive to tunnelar samtidig, difor vart framdrifta litt raskare enn framdriftsplanen.
Denne tunnelen munnar ut ved Lisjevatnet, midt i ”paddeland”. Statens vegvesen har difor teke med i planane eit system med leideveggar og sju tunnelar,”paddetunnelar”, under vegbana. Når dette vert ferdig, er der eit ferdselssystem for paddene der vegvesenet har gjort mykje for å berge paddene frå biltrafikken. Prosjektet er så vidt ein veit det einaste i sitt slag.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Bilde frå Fyrdsbergtunnelen
Kjelder
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde