Gjøvik stasjon

Stolte bygningsarbeidere foran Gjøvik stasjon 1902.

Foto: Ukjent/kilde: Tore Morten Davidsen

Gjøvik stasjon er endestasjon på Gjøvikbanen. Stasjonen ble åpnet i forbindelse med Nordbanens åpning 28. november 1902. Den staselige stasjonsbygningen i murverk ble tegnet av Paul Armin Due. Stasjonsbygningen ble i 2002 vedtatt fredet av Riksantikvaren.

Til baneåpningen ble det i tillegg til ekspedisjonsbygningen bygget restaurant og kiosk samt lokomotivstall og godshus. I 1926 hadde stasjonen 28 ansatte, alt fra stasjonsmester og bestyrer til stasjonsbetjenter, sporskiftere og lærlinger.

I 2019 har Gjøvikbanen nord for Roa stasjon fortsatt ikke fjernstyring, og på Gjøvik er det derfor alltid betjening.

Endestasjonen lå i en by med flere industribedrifter, hoteller og forretninger, noe som bidro til å skape trafikk. Byen fikk en enorm vekst i årene etter baneåpningen. Da Gjøvik ble kjøpstad i 1861 var innbyggertallet 438, mens det i 1909 hadde økt til 3560.

Gjøvik stasjon ligger 123,83 km fra Oslo S og 129 moh.

• 

  Gjøvik stasjon 2007.

  Foto: Mahlum
• 

  Gjøvik stasjon.

  Foto: Nasjonalbiblioteket
• 

  Billettluka i 2011. Salget av billetter var da flytta til Narvesen-kiosken i bygget ved siden av.

  Foto: Trond Nygård

Kilder

• Gjøvik stasjon på Riksantikvarens nettsted kulturminnesok.no
• http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
• Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
• Jernbaneverket
• Jernbanemuseet
• Bane NOR fra 01.01.2017

Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.