Skribenter
95 093
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Supplert tekst og foto.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Grefsen stasjon.PNG|Grefsen stasjon rundt 1920.|Thorkel Thorkelsen/Oslo Museum}} | {{thumb|Grefsen stasjon.PNG|Grefsen stasjon rundt 1920.|Thorkel Thorkelsen/Oslo Museum}} | ||
'''[[Grefsen stasjon]]''' på [[Gjøvikbanen]], [[Bydel Nordre Aker]] i [[Oslo kommune]], ligger 109,2 moh., 6,82 km fra [[Oslo S]]. Stasjonen ble bygd som midlertidig endestasjon på Gjøvikbanen i 1900. Stasjonsbygningen, oppført av rød tegl, ble tegna av [[Paul Due]] i en eklektisk stil der elementer fra flere stilarter er fletta sammen. Bygningen har blant annet både romanske og gotiske buer. På østsida av stasjonen lå en stor, flott park, som fikk flere utmerkelser. | '''[[Grefsen stasjon]]''' på [[Gjøvikbanen]], [[Bydel Nordre Aker]] i [[Oslo kommune]], ligger 109,2 moh., 6,82 km fra [[Oslo S]]. Stasjonen ble bygd som midlertidig endestasjon på Gjøvikbanen i 1900. Stasjonsbygningen, oppført av rød tegl, ble tegna av [[Paul Due]] i en [[eklektisk]] stil der elementer fra flere stilarter er fletta sammen. Bygningen har blant annet både romanske og gotiske buer. På østsida av stasjonen lå en stor, flott park, som fikk flere utmerkelser. | ||
Fra Grefsen stasjon gikk det godsspor til flere av industribedriftene ved [[Akerselva]], og stasjonen fikk et stort godshus og skifteområde. Det er fremdeles sporforbindelse til Alna på Hovedbanen, dette sporet brukes til godstrafikk på strekningen Oslo-Bergen. Lenge var det tanken å bygge en ringbane fra Grefsen til Bestun på Drammebanen, men dette kom aldri til utførelse. | Fra Grefsen stasjon gikk det godsspor til flere av industribedriftene ved [[Akerselva]], og stasjonen fikk et stort godshus og skifteområde. Det er fremdeles sporforbindelse til Alna på Hovedbanen, dette sporet brukes til godstrafikk på strekningen Oslo-Bergen. Lenge var det tanken å bygge en ringbane fra Grefsen til Bestun på Drammebanen, men dette kom aldri til utførelse. | ||