Skribenter
11 422
redigeringer
Justert tekst.
m (Teksterstatting – «[[Kategori:Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo») |
(Justert tekst.) |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Hans Torgersen Vestby var født i [[1862]] – ett år før Henry Ford – på gården [[Vestby Øvre|Øvre Vestby]] i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk. Ved siden av gårdsdriften var han ansatt som mekaniker og vognmann på [[Strømmens Værksted]]. | Hans Torgersen Vestby var født i [[1862]] – ett år før Henry Ford – på gården [[Vestby Øvre|Øvre Vestby]] i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk. Ved siden av gårdsdriften var han ansatt som mekaniker og vognmann på [[Strømmens Værksted]]. | ||
Hans disponerte en tidligere låve på gården Flaen under [[Vestby (Skedsmo)|Vestby]] - gnr 79 bnr 4, en gård som måtte vike plass for [[Norsk Hoved-Jernbane]] da denne ble anlagt i [[1854]]. Hovedbygningen måtte kondemneres, men låven kunne fortsatt bli stående. Det er kjent at Hans her hadde verksted og lager hvor han drev med motorer, vogner og ulike konstruksjoner, bl.a. for tresking og pløying. I en beretning om Kjeller flyfabrikk er det nevnt at maskindriften på fabrikken var "en gammel ombygd gassmotor utlånt fra skraphandler Westbye i Strømmen". Det er altså mye som tyder på at "skraphandler Westbye" er identisk med Hans Torgersen Vestby, mannen som i [[Aftenposten]] [[1895]] ble kalt konstruktøren av [[Norges første bil]]. | |||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||