Haraldsen Auto: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «Kategori:Bilhandel]]» til «Kategori:Bilhandel»)
 
(9 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{under arbeid}}
{{thumb|Haraldsen Auto 1971.png|Haraldsen averterer brukbiler i avisa ''[[Dagningen]]'' (4. juni 1971). Øverst til venstre ser vi også logoen til British Leyland, som Dokka-firmaet akkurat hadde begynt å forhandle.}}  
'''[[Haraldsen Auto]]''' er en bilforretning med verksted i [[Storgata (Dokka)|Storgata]] på [[Dokka (tettsted)|Dokka]], [[Nordre Land kommune|Nordre Land]]. Pr. 2018 er Haraldsen forhandler for [[Mitsubishi]], [[Renault]] og [[Dacia]]. Firmaet kan føre sin historie tilbake til 1938, da Harald Haraldsen bygde eget verksted i [[Parkgata (Dokka)|Parkgata]].
'''[[Haraldsen Auto]]''' er en bilforretning med verksted i [[Storgata (Dokka)|Storgata]] på [[Dokka (tettsted)|Dokka]], [[Nordre Land kommune|Nordre Land]]. Pr. 2018 er Haraldsen forhandler for [[Mitsubishi]], [[Renault]] og [[Dacia]]. Firmaet kan føre sin historie tilbake til 1938, da Harald Haraldsen bygde sitt eget verksted i [[Parkgata (Dokka)|Parkgata]].


Haraldsen hadde siden 1934 vært verkstedformann hos [[Dokka Auto]]. I august 1938 sto det nye verkstedet hans klart, og han kalte bedriften sin ''Haraldsen Bil & Mekanisk Verksted''. Før [[andre verdenskrig]] solgte han relativt få biler, så de fleste oppdraga var for andre verksteder, bønder og skogeiere. Etter krigen kjøpte han bergingsbil, med håndsveivd vinsj, og fra 1954 var Haraldsen dessuten representant for Falken Redningskorps.
Haraldsen hadde siden 1934 vært verkstedformann hos [[Dokka Auto]]. I august 1938 sto det nye verkstedet hans klart, og han kalte bedriften sin ''Haraldsen Bil & Mekanisk Verksted''. Før [[andre verdenskrig]] solgte han ikke så mange biler, men hadde mest oppdrag for andre verksteder, bønder og skogeiere. Etter krigen kjøpte han bergingsbil, med håndsveivd vinsj, og fra 1954 var Haraldsen dessuten representant for Falken Redningskorps.


Etter at bilsalget ble frigitt i 1960, kom stadig større deler av omsetningen fra biler. I 1957 ble Haraldsen underforhandler for tyske [[Volkswagen]], som produserte verdens mest solgte bil: «Bobla». De første åra var det Volkswagen-avdeling i lokalene i Parkgata og leid plass hos Dokka Auto til verksted for andre biler. I 1966 ble hele virksomheten samla i et nybygg i [[Storgata (Dokka)|Storgata]], der firmaet fortsatt holder til (pr. 2018).
Etter at bilsalget ble frigitt i 1960, kom stadig større deler av omsetningen fra biler. I 1957 begynte som Haraldsen å forhandle tyske [[Volkswagen]] (VW), som blant annet hadde verdens mest solgte bil: «Bobla». Dokka-firmaet var underforhandler for VW-forhandleren på [[Gjøvik]], [[Brandfelt Auto]], som seinere ble til [[AS Bil (Gjøvik)|AS Bil]]. De første åra hadde Haraldsen Volkswagen-avdeling i lokalene i Parkgata og leid plass hos Dokka Auto til verksted for andre biler. I 1966 ble hele virksomheten samla i et nybygg i Storgata, der firmaet fortsatt holder til (pr. 2018). Seinere er bilanlegget på Dokka utvida med hall for nye og brukte biler (1994) samt karosseriverksted/hall for EU-kontroll (1996).


I 1971 ble selskapet omdannet til aksjeselskap og fikk navnet Haraldsen Auto AS, med Herman Haraldsen som daglig leder. Samme år ble firmaet forhandler av British Leyland og kunne levere biler fra Mini til Jaguar. Denne avtalen varte til 1978 da et nytt merke kom for full fart inn i det norske markedet: Mitsubishi.
Firmaet ble i 1971 omdanna til aksjeselskap med navnet ''Haraldsen Auto AS''. Harald Haraldsens bror, Herman, ble daglig leder. Samtidig fikk de agenturet for det store konsernet British Leyland, og kunne levere alt fra Mini til Jaguar. Dette varte til 1978, da Haraldsen i stedet begynte å selge det japanske bilmerket Mitsubishi. Høsten 2016 ble Haraldsen Auto også forhandler av Renault og Dacia.


I 1994 ble bygget utvidet med egen hall for nye og brukte biler, i 1996 ble et separat bygg for karosseriarbeid og kontrollhall for periodisk kjøretøykontroll innviet.
Herman og Margit Haraldsen leda firmaet fram til 2000, da dattera Ragnhild Haraldsen Lien og svigersønnen Morten Lien overtok. Haraldsen Auto AS driver pr. 2018  med salg av både nye og brukte biler, reparasjoner, karosseriverksted, lakkering og bilglass.


Margit og Herman Haraldsen hadde den daglige ledelsen frem til 2000. Etter det tok Ragnhild Haraldsen Lien og Morten Lien over driften. Haraldsen Auto AS driver i dag med salg av nye og brukte biler, mekaniske reparasjoner, karosseriverksted, lakkering og bilglass.
== Kilder og litteratur ==


Høsten 2016 ble Haraldsen Auto AS også forhandler av Renault og Dacia.
*[https://haraldsenauto.no/om-oss/historien/ Hjemmeside (besøkt 21. august 2018).]
*[https://www.oa.no/bilsalget/70-ar-med-bil-pa-dokka/s/1-81-3943201 OA.no: «70 år med bil på Dokka» (publisert 18. november 2008).]
 
[[Kategori:Nordre Land kommune]]
[[Kategori:Dokka]]
 
[[Kategori:Bilhandel]]
[[Kategori:Etableringer i 1938]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 10. nov. 2023 kl. 11:59

Haraldsen averterer brukbiler i avisa Dagningen (4. juni 1971). Øverst til venstre ser vi også logoen til British Leyland, som Dokka-firmaet akkurat hadde begynt å forhandle.

Haraldsen Auto er en bilforretning med verksted i Storgata på Dokka, Nordre Land. Pr. 2018 er Haraldsen forhandler for Mitsubishi, Renault og Dacia. Firmaet kan føre sin historie tilbake til 1938, da Harald Haraldsen bygde sitt eget verksted i Parkgata.

Haraldsen hadde siden 1934 vært verkstedformann hos Dokka Auto. I august 1938 sto det nye verkstedet hans klart, og han kalte bedriften sin Haraldsen Bil & Mekanisk Verksted. Før andre verdenskrig solgte han ikke så mange biler, men hadde mest oppdrag for andre verksteder, bønder og skogeiere. Etter krigen kjøpte han bergingsbil, med håndsveivd vinsj, og fra 1954 var Haraldsen dessuten representant for Falken Redningskorps.

Etter at bilsalget ble frigitt i 1960, kom stadig større deler av omsetningen fra biler. I 1957 begynte som Haraldsen å forhandle tyske Volkswagen (VW), som blant annet hadde verdens mest solgte bil: «Bobla». Dokka-firmaet var underforhandler for VW-forhandleren på Gjøvik, Brandfelt Auto, som seinere ble til AS Bil. De første åra hadde Haraldsen Volkswagen-avdeling i lokalene i Parkgata og leid plass hos Dokka Auto til verksted for andre biler. I 1966 ble hele virksomheten samla i et nybygg i Storgata, der firmaet fortsatt holder til (pr. 2018). Seinere er bilanlegget på Dokka utvida med hall for nye og brukte biler (1994) samt karosseriverksted/hall for EU-kontroll (1996).

Firmaet ble i 1971 omdanna til aksjeselskap med navnet Haraldsen Auto AS. Harald Haraldsens bror, Herman, ble daglig leder. Samtidig fikk de agenturet for det store konsernet British Leyland, og kunne levere alt fra Mini til Jaguar. Dette varte til 1978, da Haraldsen i stedet begynte å selge det japanske bilmerket Mitsubishi. Høsten 2016 ble Haraldsen Auto også forhandler av Renault og Dacia.

Herman og Margit Haraldsen leda firmaet fram til 2000, da dattera Ragnhild Haraldsen Lien og svigersønnen Morten Lien overtok. Haraldsen Auto AS driver pr. 2018 med salg av både nye og brukte biler, reparasjoner, karosseriverksted, lakkering og bilglass.

Kilder og litteratur

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Haraldsen_Auto&oldid=1955240»