Helge-Rein-By Brug: Forskjell mellom sideversjoner

Selskapet etablerte i 1897 et tresliperi for produksjon av tremasse ved Byafossen. Denne brant i 1907, men be raskt gjenoppbygd. Virksomheten ble ombygget og utvidet i 1936, og modeernisert igjen i 1957.

Driften i tremassefabrukket ble stoppet og lagt ned 4. juni 1992.

 

{{thumb|Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg|[[Karl Dahl (1896-1984)|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på taubanen hvor to vogner lastet med tremasseballer hadde kollidert i en av bukkene.|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]|ca. 1950}}

I årene 1898-1899 ble det bygget en 5,5 kilometer lang [[taubane]] fra Byafossen til utskipningshavna i [[Eggebogen]] for transport av tremassen. Taubanen hadde rundt 50 bærebukker bygget av grove, tjæreimpregnerte tømmerstokker i opptil 18 meters høyde, og det var kraftige beskyttelsesbruer der hvor den krysset veier og [[Nordlandsbanen]]. «Ballene» med tremasse ble lagret i «Baillbua» på kaia i påvente av utskiping.

 

Banen ble drevet med kraft fra sliperiets driftsturbin. På banen gikk det 50 transportvogner, det var to stasjoner (Sliperiet og Ballbua) og tre strammepunkter. På endestasjonene ble vognene hengt av og ført manuelt gjennom stasjonen for på- og avlasting.

 

 

{{utdypende artikkel|Helge-Rein-By Brug Jernstøberi}}

 

== Eiere og disponenter ==

I 1913 ble A/S Helge-Rein-By Brug et datterselskap av [[Værdalsbruket]]. I 1932 ble [[Johan Bernhard Getz (1885–1970)|Johan Bernhard Getz]] (1885–1970) majoritetseier av A/S Helge-Rein-By Brug, noe familien Getz har vært etter det.