Skribenter
95 756
redigeringer
→Hen stasjon
| (2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
== Næringvirksomhet == | == Næringvirksomhet == | ||
Selve grunnlaget for tettstedet var [[Hensfossen]] og [[tømmerfløting]]en på Ådalselva, hvor det var både sagbruks- og [[treforedling]]sindustri. [[Hensfoss kraftverk]] ble satt i drift i 1946 og utnytter et fall på 24 meter i Hensfossen. | Selve grunnlaget for tettstedet var [[Hensfossen]] og [[tømmerfløting]]en på Ådalselva, hvor det var både sagbruks- og [[treforedling]]sindustri. [[Hensfoss kraftverk]] ble satt i drift i 1946 og utnytter et fall på 24 meter i Hensfossen. | ||
Hen var tidligere et viktig knutepunkt og industrisentrum på Ringerike, hvor mye av trafikken gjennom dalføret mot [[Valdres]] passerte. Dette vokste i betydning med etableringen av [[Randsfjordbanen]] i 1868 som på Hen hadde mulighet til overgang til | Hen var tidligere et viktig knutepunkt og industrisentrum på Ringerike, hvor mye av trafikken gjennom dalføret mot [[Valdres]] passerte. Dette vokste i betydning med etableringen av [[Randsfjordbanen]] i 1868 som på Hen hadde mulighet til overgang til dampbåten [[DS «Bægna»]] som fraktet gods og passasjerer helt opp til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] sør i [[Begnadalen]]. | ||
Det ble åpnet et [[poståpneri]] på Hen [[1. januar]] i [[1871]], nedlagt [[31. oktober]] i [[1972]]. | Det ble åpnet et [[poståpneri]] på Hen [[1. januar]] i [[1871]], nedlagt [[31. oktober]] i [[1972]]. | ||
| Linje 17: | Linje 16: | ||
== Hen stasjon== | == Hen stasjon== | ||
{{thumb|Bro Sperillbanen.jpg|[[Sperillbanen]]s brohoder over Hensveien, rett nord for [[Hen stasjon]].|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2019}} | |||
{{Utdypende artikkel|Hen stasjon|Randsfjordbanen|Sperillbanen}} | {{Utdypende artikkel|Hen stasjon|Randsfjordbanen|Sperillbanen}} | ||
12. oktober 1868 åpnet den siste strekningen av [[Randsfjordbanen]] mellom [[Hønefoss stasjon]] og [[Randsfjord stasjon]] ved [[Randsfjorden]]. Samtidig åpnet [[Hen stasjon]] på denne strekningen. | 12. oktober 1868 åpnet den siste strekningen av [[Randsfjordbanen]] mellom [[Hønefoss stasjon]] og [[Randsfjord stasjon]] ved [[Randsfjorden]]. Samtidig åpnet [[Hen stasjon]] på denne strekningen. | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
== Dampbåttrafikk == | == Dampbåttrafikk == | ||
{{thumb|Buttspor sperillbanen.jpg|Buttspor på Hen ut mot [[Begna]], for godshåndtering til [[DS «Bægna»]].|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2019}} | |||
{{Utdypende artikkel|DS «Bægna»}} | {{Utdypende artikkel|DS «Bægna»}} | ||
Samtidig med at jernbanen kom til Hen, etablerte jernbanen dampskipsrute fra stedet og over [[Sperillen]]. Dampskipsbygga ble bygget nedenfor jernbanestasjonen, og elven ble tilrettelagt på vanskelige steder, blant annet på [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] ved innseilingen til Sperillen ble det laget en sluse. [[DS «Bægna»]] ble satt i drift samme år som Randsfjordbanen åpnet. Det første året seilte den til [[Nes i Ådal]], året etter ble dette forlenget til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] sør i [[Begnadalen]], en strekning på rundt 75 kilometer. | Samtidig med at jernbanen kom til Hen, etablerte jernbanen dampskipsrute fra stedet og over [[Sperillen]]. Dampskipsbygga ble bygget nedenfor jernbanestasjonen, og elven ble tilrettelagt på vanskelige steder, blant annet på [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] ved innseilingen til Sperillen ble det laget en sluse. [[DS «Bægna»]] ble satt i drift samme år som Randsfjordbanen åpnet. Det første året seilte den til [[Nes i Ådal]], året etter ble dette forlenget til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] sør i [[Begnadalen]], en strekning på rundt 75 kilometer. | ||