323 355
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(8 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Jernbanetorget.JPG|Hestedrosjer på [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]]|[[Oslo Museum]]|1880}} | {{thumb|Jernbanetorget.JPG|Hestedrosjer på [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]]|[[Oslo Museum]]|1880}} | ||
{{thumb|Stortorget, Oslo domkirke, Vår frelsers kirke, Oslo - Riksantikvaren-T001 03 0721.jpg|Hestedrosjer foran [[Fiat Lux!]] og [[Vor Frelsers Kirke]] på [[Stortorvet (Oslo)|Stortorvet]].|[[Riksantikvaren]]}} | |||
{{thumb|Victoria Hotel Oslo.jpg|[[Victoria Hotel (Oslo)|Victoria Hotel]] i [[Rådhusgata (Oslo)|Rådhusgata]] 8 med hestedrosje utenfor.|[[Anders Beer Wilse]]/[[Norsk Folkemuseum]]|1901}} | |||
'''[[Hestedrosjer i Oslo|Hestedrosjer i Christiania]]''' oppsto første gang da det rundt 1750 eksisterte et «Vognmannslaug» som hadde enerett på all tjenestekjøring innen byen. | '''[[Hestedrosjer i Oslo|Hestedrosjer i Christiania]]''' oppsto første gang da det rundt 1750 eksisterte et «Vognmannslaug» som hadde enerett på all tjenestekjøring innen byen. | ||
Dette blle en ordning som etter hvert fungerte dårlig og i et [[reskript]] fra 1789 ble ordningen opphevet og i stedet «forplikte alle byen borgere som holder hest, kongelige betjenter unntagne, til å forrette skyss etter de for vognmennenes fastsatte takster». Den som | Dette blle en ordning som etter hvert fungerte dårlig og i et [[reskript]] fra 1789 ble ordningen opphevet og i stedet «forplikte alle byen borgere som holder hest, kongelige betjenter unntagne, til å forrette skyss etter de for vognmennenes fastsatte takster». Den som trengte skyss, måtte henvende seg til den enkelte vognmann hjemme hos ham. | ||
I 1828 var det fire vognmenn i byen som disponerte 50 hester. | I 1828 var det fire vognmenn i byen som disponerte 50 hester. | ||
Lauget ble opphevet i 1840, og det ble fritt for alle | Lauget ble opphevet i 1840, og det ble fritt for alle å utøve slike transporttjenester. Grunnleggeren av [[Bennetts Reisebureau]], engelske [[Thomas Bennett]], kom til Christiania i 1849 og startet en butikk, spesielt for britiske turister. Butikken utviklet seg etter hvert til et reisebyrå, og i 1852 importerte han et antall engelske «handsome cabs» («hestevogner», som ofte benyttes i turistvirksomhet i dag). Bennett opererte med fast holdeplass og faste takster, men vognene viste seg lite hensiktsmessige og han måtte gi opp virksomheten. | ||
Fra 1860-tallet samlet vognmennene seg på [[Egertorget (Oslo)|Egertorget]] og [[Stortorget (Oslo)|Stortorget]], og | Fra 1860-tallet samlet vognmennene seg på [[Egertorget (Oslo)|Egertorget]] og [[Stortorget (Oslo)|Stortorget]], og i 1866 fastsatte politiet ordensregler og takster. Det var imidlertid ikke før på 1880-tallet at virksomheten kom inn i fastere former, med politivedtekter som fastsatte uniformering i form av en felles lue og jakke, og registeringsnummer på vognene som skulle være hvite tall på sort bunn. | ||
Da bilene kom, med den første drosjebilen i 1908, sank etter hvert antall hestedrosjer, | Da bilene kom, med den første drosjebilen i 1908, sank etter hvert antall hestedrosjer. Mens hestedrosjene i 1900 hadde 35 holdeplasser, hadde tallet falt til 19 i 1912. Fram mot [[andre verdenskrig]] var det til slutt bare fire hestedrosjer igjen. Virksomheten fikk imidlertid et oppsving under okkupasjonen på grunn av bensinmangel og tilhørende rasjonering, og allerede høsten 1940 var det 18 hestedrosjer i sving. | ||
De siste årene holdt hestedrosjene til i [[Studenterlunden]], og den siste vognmannen ga seg i 1951. Den siste vognmannstallen lå i [[Balders gate (Oslo)|Balders gate]]. | De siste årene holdt hestedrosjene til i [[Studenterlunden]], og den siste vognmannen ga seg i 1951. Den siste vognmannstallen lå i [[Balders gate (Oslo)|Balders gate]]. | ||
Linje 16: | Linje 18: | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
* {{Oslo byleksikon 2010}} | * {{Oslo byleksikon 2010}} | ||
*[https://www.nrk.no/ostlandssendingen/oslo-kan-fa-hestedrosjer-1.13740255 Oslo kan få hestedrosjer], NRK, 19. oktober 2017. NB: denne artikkelen på lokalhistorie.no er delvis kilde for NRKs artikkel, mens NRKs artikkel er kilde for antall holdeplasser i 1900 og 1912. [[Kategori:Drosjer]] [[Kategori:Hest]] [[Kategori:Transportselskap]] [[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Drosjer]] | {{bm}}{{ikke koord}} | ||
[[Kategori:Hest]] | |||
[[Kategori: | |||
[[Kategori:Oslo kommune]] |
redigeringer