Hilbert Johannessen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(formaterer) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Johannessen, Hilbert.jpg.jpg|"Sild-Hilbert" Johannessen|thumb]] | [[Fil:Johannessen, Hilbert.jpg.jpg|"Sild-Hilbert" Johannessen|thumb]] | ||
[[Fil:MK Brødrenes Prøve.jpg.jpg|"Brødrenes Prøve var siste Tromsøskute i Arkangelsk, 1920|thumb]] | [[Fil:MK Brødrenes Prøve.jpg.jpg|"Brødrenes Prøve var siste Tromsøskute i Arkangelsk, 1920|thumb]] | ||
Hilbert Johannessen | '''[[Hilbert Johannessen]]''' (født på Tisnes i Tromsøysund i 1846, død mai 1946) var handelsmann i [[Tromsø]]. I 1869 giftet han seg med Leonore Marie Johannesdatter, også hun født i 1846. | ||
Johannessen begynte i det små i 1880-årene med omsetning av sild og markedsvarer og skaffet seg brygge ved Sørhavna i Tromsø. Etter hvert utvidet han og kjøpte Ebeltoftbrygga, [[Strandgata 49 (Tromsø)|Strandgata 49]], i 1910. Han var en foregangsmann for motordrevne fartøyer og bygde i 1909 M/K ”Fremtiden” ved Eliassen-verftet i Tromsø. ”Brødrenes prøve” ble bygd i 1912 ved [[Tromsø skipsverft]], det første dieseldrevne føringsfartøy i Nord-Norge. | Johannessen begynte i det små i 1880-årene med omsetning av sild og markedsvarer og skaffet seg brygge ved Sørhavna i Tromsø. Etter hvert utvidet han og kjøpte Ebeltoftbrygga, [[Strandgata 49 (Tromsø)|Strandgata 49]], i 1910. Han var en foregangsmann for motordrevne fartøyer og bygde i 1909 M/K ”Fremtiden” ved Eliassen-verftet i Tromsø. ”Brødrenes prøve” ble bygd i 1912 ved [[Tromsø skipsverft]], det første dieseldrevne føringsfartøy i Nord-Norge. | ||
Konjunkturoppgangen under første verdenskrig gjorde ham til en av byens største innenfor sild, fisk og en rekke andre varer. Johannessen var svært aktiv i pomorhandelen og hans «Brødrenes prøve» var den siste Tromsøskuta som var i Arkangelsk, i 1920, i et mislykket forsøk på å selge sild. I tillegg til egne forretninger hadde «Sild-Hilbert» styreverv i flere bedrifter og var en aktiv kommunepolitiker i Tromsø. | Konjunkturoppgangen under første verdenskrig gjorde ham til en av byens største innenfor sild, fisk og en rekke andre varer. Johannessen var svært aktiv i pomorhandelen og hans «Brødrenes prøve» var den siste Tromsøskuta som var i Arkangelsk, i 1920, i et mislykket forsøk på å selge sild. I tillegg til egne forretninger hadde «Sild-Hilbert» styreverv i flere bedrifter og var en aktiv kommunepolitiker i Tromsø. Sønnene Haakon og Johan deltok i firmaet og hadde dessuten egne forretninger. | ||
Hilbert Johannessen | Hilbert Johannessen ble nesten 100 år gammel. | ||
== Kilde == | == Kilde == | ||
Linje 15: | Linje 15: | ||
[[Kategori:handelsfolk]] | [[Kategori:handelsfolk]] | ||
[[kategori:Tromsø kommune]] | [[kategori:Tromsø kommune]] | ||
[[Kategori:Lokalpolitikere]] | |||
[[Kategori:Fødsler i 1846]] | |||
[[Kategori:Dødsfall i 1946]] |
Sideversjonen fra 23. mai 2014 kl. 12:29
Hilbert Johannessen (født på Tisnes i Tromsøysund i 1846, død mai 1946) var handelsmann i Tromsø. I 1869 giftet han seg med Leonore Marie Johannesdatter, også hun født i 1846.
Johannessen begynte i det små i 1880-årene med omsetning av sild og markedsvarer og skaffet seg brygge ved Sørhavna i Tromsø. Etter hvert utvidet han og kjøpte Ebeltoftbrygga, Strandgata 49, i 1910. Han var en foregangsmann for motordrevne fartøyer og bygde i 1909 M/K ”Fremtiden” ved Eliassen-verftet i Tromsø. ”Brødrenes prøve” ble bygd i 1912 ved Tromsø skipsverft, det første dieseldrevne føringsfartøy i Nord-Norge.
Konjunkturoppgangen under første verdenskrig gjorde ham til en av byens største innenfor sild, fisk og en rekke andre varer. Johannessen var svært aktiv i pomorhandelen og hans «Brødrenes prøve» var den siste Tromsøskuta som var i Arkangelsk, i 1920, i et mislykket forsøk på å selge sild. I tillegg til egne forretninger hadde «Sild-Hilbert» styreverv i flere bedrifter og var en aktiv kommunepolitiker i Tromsø. Sønnene Haakon og Johan deltok i firmaet og hadde dessuten egne forretninger.
Hilbert Johannessen ble nesten 100 år gammel.
Kilde
- N. A. Ytreberg: Tromsø bys historie. B. 2. 1962.