Holmestrand tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(onlyinclude osv) |
|||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|No-nb digibok 2008040300053 0190 1.jpg|Holmestrand ca 1800|Ukjent}} | <onlyinclude>{{thumb|No-nb digibok 2008040300053 0190 1.jpg|Holmestrand ca 1800|Ukjent}} | ||
'''[[Holmestrand tollsted|Holmestrand]]''' vokste fram som utskipingsplass for tømmer i hovedsak til hollandske skippere fra midten av 1500-tallet. Stedet ble eget tollsted under [[Tønsberg]] i 1663, fikk status som ladested i 1744 og byprivilegier i 1752. Handelen foregikk fremdeles på slutten av 1700-tallet i stor grad på [[Holland]]. Omkring 1/3 av skipene som forlot byen i 1786 hadde retning Holland, 1/3 til Norge og 1/3 på andre deler av Europa. Mye av norskehandelen foregikk over fjorden til [[Fredrikstad]] | '''[[Holmestrand tollsted|Holmestrand]]''' vokste fram som utskipingsplass for tømmer i hovedsak til hollandske skippere fra midten av 1500-tallet. Stedet ble eget tollsted under [[Tønsberg]] i 1663, fikk status som ladested i 1744 og byprivilegier i 1752. Handelen foregikk fremdeles på slutten av 1700-tallet i stor grad på [[Holland]]. Omkring 1/3 av skipene som forlot byen i 1786 hadde retning Holland, 1/3 til Norge og 1/3 på andre deler av Europa. Mye av norskehandelen foregikk over fjorden til [[Fredrikstad]]. | ||
I 1779 ble [[Holmsbu]] overført fra [[Sand tollsted]] til Holmestrand. | Den viktigste eksportvaren fra [[Holmestrand]] var trelast. I 1779 ble [[Holmsbu]] overført fra [[Sand tollsted]] til Holmestrand.</onlyinclude> | ||
==Tollister for Holmestrand tollsted== | ==Tollister for Holmestrand tollsted== | ||
Linje 63: | Linje 63: | ||
[[Kategori:Tollsteder]] | [[Kategori:Tollsteder]] | ||
[[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]] | [[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]] | ||
{{F1}} |
Sideversjonen fra 8. jun. 2017 kl. 08:57
Holmestrand vokste fram som utskipingsplass for tømmer i hovedsak til hollandske skippere fra midten av 1500-tallet. Stedet ble eget tollsted under Tønsberg i 1663, fikk status som ladested i 1744 og byprivilegier i 1752. Handelen foregikk fremdeles på slutten av 1700-tallet i stor grad på Holland. Omkring 1/3 av skipene som forlot byen i 1786 hadde retning Holland, 1/3 til Norge og 1/3 på andre deler av Europa. Mye av norskehandelen foregikk over fjorden til Fredrikstad.
Den viktigste eksportvaren fra Holmestrand var trelast. I 1779 ble Holmsbu overført fra Sand tollsted til Holmestrand.
Tollister for Holmestrand tollsted
Tollister for Holmestrand som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:
Nr. | Sted | År | Retning | Handel | Ant. varer |
---|---|---|---|---|---|
1 | Holmestrand | 1686 | Inn | Samlet | 155 |
2 | Holmestrand | 1686 | Ut | Samlet | 105 |
3 | Holmestrand | 1731 | Inn | Samlet | 44 |
4 | Holmestrand | 1731 | Ut | Samlet | 54 |
5 | Holmestrand | 1733 | Inn | Samlet | 119 |
6 | Holmestrand | 1733 | Ut | Samlet | 64 |
7 | Holmestrand | 1754 | Inn | Samlet | 340 |
8 | Holmestrand | 1754 | Ut | Utenriks | 30 |
9 | Holmestrand | 1754 | Ut | Samlet | 93 |
10 | Holmestrand | 1756 | Inn | Samlet | 343 |
11 | Holmestrand | 1756 | Ut | Samlet | 171 |
12 | Holmestrand | 1762 | Inn | Samlet | 318 |
13 | Holmestrand | 1762 | Ut | Samlet | 41 |
14 | Holmestrand | 1774 | Inn | Innenriks | 85 |
15 | Holmestrand | 1774 | Inn | Utenriks | 160 |
16 | Holmestrand | 1774 | Ut | Samlet | 31 |
17 | Holmestrand | 1786 | Inn | Samlet | 7 |
18 | Holmestrand | 1786 | Ut | Samlet | 4 |
Kilder
- Holmestrand i Store norske leksikon.
- Tollprotokollen 1786.
Holmestrand tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |