Holmsbupram: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Bilde:Holmsbupram strektegning. | [[Bilde:Holmsbupram strektegning.png|thumb|Perspektivisk strektegning av en Holmsbupram, henta fra Olsen-familiens hjemmeside]]'''[[Holmsbupram|Holmsbuprammen]]''' er som alle [[pram]]mer uten kjøl og har et speil i hver ende. Seiltofta er fast og den har anlegg for vrikking i akterstevnen. Som alle [[østlandsbåt]]er opp mot den siste tiden før motoriseringen har den tolleganger istedet for slik det er vanlig på [[Vestlandet]]: keiper. Mangelen på kjøl gjør den lite kryssvennlig, men den skal til gjengjeld være god å ro og snur på en femøring dersom den ikke har fått finne. Båten ble bygget flere steder i [[Oslofjorden]], navnet kan den ha fått som følge av at det var på [[Holmsbu]] ytterst på [[Hurumlandet]] midt mellom [[Oslo]] og [[Drammen]] de først tok den i bruk. Materialene er furu på furu. Den er lettbygget i forhold til en kjølbåt og det har kanskje gjort sjøen mer tilgjengelig for noen. | ||
==Kilder== | ==Kilder== |
Sideversjonen fra 2. feb. 2012 kl. 15:14
Holmsbuprammen er som alle prammer uten kjøl og har et speil i hver ende. Seiltofta er fast og den har anlegg for vrikking i akterstevnen. Som alle østlandsbåter opp mot den siste tiden før motoriseringen har den tolleganger istedet for slik det er vanlig på Vestlandet: keiper. Mangelen på kjøl gjør den lite kryssvennlig, men den skal til gjengjeld være god å ro og snur på en femøring dersom den ikke har fått finne. Båten ble bygget flere steder i Oslofjorden, navnet kan den ha fått som følge av at det var på Holmsbu ytterst på Hurumlandet midt mellom Oslo og Drammen de først tok den i bruk. Materialene er furu på furu. Den er lettbygget i forhold til en kjølbåt og det har kanskje gjort sjøen mer tilgjengelig for noen.
Kilder
- Olsen-familiens båtbyggerverksted: http://www.holmsbuprammen.no/prammen/prammbygging.html